닛산 알티마 수리 사례
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 20. 작업
증상
닛산 실비아(S15) | 스로틀 바디 소주파 | 과정1: 중고로 구입한 SR20 NA용 스로틀 바디. S15용이라고 해서 구입했는데 형상으로 보아 아마 S14용인 것 같습니다. 장착하기 전에 자신이 할 수 있는 한 분해하여 깨끗이 하려고 합니다. | 과정2: 버터플라이 부분. 터보용은 φ50 NA용이 φ60 기타 펄서용이라든지 더욱 큰 버터플라이 경의 것도 있는 것 같은데, 자신의 15는 엔진이 흡배기 이외는 노멀(인터쿨러도 순정)이기 때문에 그렇게까지 경이 큰 스로틀이 필요하지 않다고 생각하고 있습니다만...
처리 내용
닛산 실비아(S15) | 스로틀 바디 소주파 | 과정1: 중고로 구입한 SR20 NA용 스로틀 바디. S15용이라고 해서 구입했는데 형상으로 보아 아마 S14용인 것 같습니다. 장착하기 전에 자신이 할 수 있는 한 분해하여 깨끗이 하려고 합니다. | 과정2: 버터플라이 부분. 터보용은 φ50 NA용이 φ60 기타 펄서용이라든지 더욱 큰 버터플라이 경의 것도 있는 것 같은데, 자신의 15는 엔진이 흡배기 이외는 노멀(인터쿨러도 순정)이기 때문에 그렇게까지 경이 큰 스로틀이 필요하지 않다고 생각하고 있습니다만...
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗닛산 알티마 다른 정비 사례
닛산 마치(K13) | 파워윈도우 스위치 수리 | 공정1: 최근 파워윈도우 오토 닫힘이 반응이 둔해서 분해합니다. 도어에서 분리하여 집에 가져가서 작은 마이너스와 끝이 구부러진 핀셋을 사용하여 기판을 추출합니다. 최근 알아챘는데 끝이 구부러진 조금 비싼 핀셋을 분해에 사용하면...작은 홀더를 빼기가 쉽네요 비정규적이지만 효과적입니다 ㅋ | 공정2: 스위치 내부는 슬라이드 스위치 구조입니다. 분해가 비교적 쉬운 편이지만, 작고 잘 보이지 않아서 돋보기 안경을 착용합니다. 우측 윈도우 스위치를 분해하면 꽤 아날로그한 접점이...
日産 オーラ e-POWER（E13）｜車載DVDプレーヤーを設置しました♬｜工程1：車載用に購入したDVDプレーヤーを設置しました。まずは設置完了の画像から。 置くだけ充電は充電スピードが遅くほぼ使っていない状態だったので、コンソール上段の隙間に突っ込みました。横幅、高さなど想像以上のシンデレラフィットです😆｜工程2：オーラ純正ナビのHDMI接続は解像度が480P指定のため、事前に家のテレビに接続し、設定を変更しておきます。初期設定は720Pでした。｜工程3：電源はシガーソケットから取ります…
닛산 마치(K13) | 냉각수 부족 | 공정1: 지난 몇 개월간 리저버 탱크 내 냉각수량이 신경쓰임... 허용 범위 내이긴 하지만 부족한 상태라 보충하기로 결정 | 공정2: S-LLC가 들어있어서 새로 구매하면 비용이 꽤 들어갈 것 같음... 마침 좋은 제품 발견! 집 근처에서 저렴하게 팔고 있다는 정보를 얻어 PITWORK 쿨란트 에너지 구매(1병 ¥330) | 공정3: 리저버 탱크에 직접 주입! MIN과 MAX 중간 정도까지...
닛산 루크스(B44A/B45A/B47A/B48A) 에어컨 패널의 ON/OFF 스위치와 디프로스터 스위치가 반응하지 않음. 다른 스위치는 정상 작동하지만 해당 두 스위치만 먹통 상태. 온라인 검색 결과 동일 증상이 다수 보고됨.