총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 6. 30. 작업
냉각 시스템에 녹과 광물질 침전물 축적
냉각수를 빼고 수돗물로 헹굼(냉각수는 안전하게 폐기). 냉각 시스템을 식기세제 2컵을 뜨거운 물에 녹인 용액으로 채움. 엔진을 시동해서 정상 작동 온도까지 데움. 세제 용액을 빼고 투명해질 때까지 수돗물로 다시 헹굼(시스템의 모든 오일 제거 목적). 냉각 시스템을 시트르산 파우더 2파운드(산업용 화학 용품점이나 메르세데스-벤츠 딜러에서 구입 가능, 가격이 비쌈)를 증류수에 녹인 용액으로 채움(수돗물이 경수이므로 증류수 사용). 다시 엔진을 시동해서 정상 작동 온도까지 데우거나 최소 15분 운전. 증류수로 헹굼. 이 과정에서 시트르산이 느슨하게 한 녹, 광물질 침전물, 기타 불순물들이 드레인 홀에서 배출되는 것을 볼 수 있음. 시스템을 새 냉각수로 다시 채움.
출처
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원문 보기 ↗차량 정보 없음
1998 쉐보레 루미나에서 간헐적인 시동 불량 발생. 새 스타터를 교체했어도 여전히 시동 안 됨. 냉각수 저수지에 오일이 섞여 있음.
스바루 아웃백
2007 Subaru Outback에서 에어컨 사용 시 냉각수 수위가 서서히 감소합니다. 냉각수 손실 속도는 에어컨 사용 시간과 비례합니다.
차량 정보 없음
2014 야마하 F40F 엔진 시동 불가. 어제는 정상 작동했으나 오늘 전혀 시동이 걸리지 않음. 연속 알람음과 함께 엔진 폴트 경고등 표시. 냉간 상태에서 시동 시도. 저유압, 저배터리, 워터 세퍼레이터, 과열 등의 경고등 표시 가능.
차량 정보 없음
브레이크 캘리퍼 4개 교체 완료. 개스킷 제거제를 페인트 스트리퍼로 사용하여 랩으로 감싸 효과적으로 처리. 에폭시 페인트로 마무리하면 더 평탄하게 건조될 예정. 내일 오일, 냉각수 교체 및 재조립 예정. 브레이크 액은 안전상 1주일 후 교체 예정. 사이드 노트: 드라이브웨이 경사로를 백업할 때 클러치 슬립 심함. 다음날 3000RPM 반스로틀에서 슬립 발생. 클러치 킷 교체 후 8년 경과, 주행거리 18,000km. 슬립 원인은 핫스팟 발생으로 확인됨.