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2026. 6. 30. 작업
엔진에 트랜스미션 플루이드를 넣었을 때의 문제
트랜스미션 플루이드가 엔진에 들어가도 즉시 심각한 손상을 입히지는 않지만, 크랭크케이스에 과도한 양의 유체가 있을 수 있으므로 가능한 빨리 엔진오일을 교환해야 합니다. 트랜스미션 플루이드는 엔진의 적절한 윤활에 필요한 특성을 제공하지 않으므로, 계속 운전하면 엔진 손상을 초래할 수 있습니다. 주의할 점은 다음과 같습니다: 1. 엔진 오일 과다로 인해 씰이 터질 위험이 있습니다. 2. 크랭크샤프트가 유체와 접촉하여 엔진 손상을 야기할 수 있습니다(이런 경우 이미 알아채셨을 것입니다). 3. 너무 오래 운전하지 마십시오. 오일 필터와 함께 엔진오일을 교환하면 정상 상태로 돌아갑니다. 오일 교환 완료 후에도 장시간 운전은 피하시기 바랍니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗지프 랭글러
2007 지프 커맨더(AWD) - 철도 건널목 통과 후 모든 기어 상실 (P, R, N, D 불가). 트랜스미션 유체 수위는 정상. 기어 레버 조작 시 저항감 없음. 기어 잠금 및 변속 메커니즘 부위에서 음향 및 작동감 없음. 기계식 링키지 파손 의심.
포드 머스탱
2004년형 포드 F350 SD(자동변속기)를 구입 예정인데 트랜스미션/엔진 경고등이 켜있는 상태. 최악의 경우를 대비하여 도너 트랜스미션(및 트랜스퍼 케이스 가능성)을 찾고 있음. F250과 F350 모델 간, 여러 연식 간에 호환성이 있는 것으로 보이지만 100% 확실하지 않음.
혼다 어코드
Spinakerr said: n3 said: Great thread, and lovely to see one being kept on the road. I think OP got very lucky with his, to have so little rust on 183K miles. Mine was doomed by corrosion in the bulkhead at just 75K miles, which was strange to see as the 166 really was much better rustproofed than the 156-platform cars, and had if I recall correctly an aluminium subframe at the front too.Oh that was a Ti as well - very nice. What was your experience with the ride quality and tyre noise/tramlining? Mine was in knackered condition and I wanted teledials visually, it has made a huge difference.
포드 머스탱
1991 Ford L8000 자동변속기 교체 작업 시간