L34 (2018-현재) · 2.5 자동
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 17. 작업
닛산 모코(SA1) | 루프 데드닝 | 공정1: 야외 주차 시 차내 온도가 높아지므로 지인의 도움을 받아 루프에 단열재와 데드닝을 시공했습니다. 사진은 분리한 루프 내장재입니다. | 공정2: 작업 방법입니다. 내장재의 클립 4개소를 분리합니다. | 공정3: 어시스트 그립을 분리합니다. 베이스의 클립을 들어올리면 분리됩니다. | 공정4: 분리한 어시스트 그립입니다. | 공정5: 실내등을 분리합니다. 고정 부분을 누르면서 아래로 당기면 분리됩니다. | 공정6: 실내등①의 뒷면입니다. (후석 쪽?) | 공정7: 실내등②의 뒷면에서…
닛산 모코(SA1) | 루프 데드닝 | 공정1: 야외 주차 시 차내 온도가 높아지므로 지인의 도움을 받아 루프에 단열재와 데드닝을 시공했습니다. 사진은 분리한 루프 내장재입니다. | 공정2: 작업 방법입니다. 내장재의 클립 4개소를 분리합니다. | 공정3: 어시스트 그립을 분리합니다. 베이스의 클립을 들어올리면 분리됩니다. | 공정4: 분리한 어시스트 그립입니다. | 공정5: 실내등을 분리합니다. 고정 부분을 누르면서 아래로 당기면 분리됩니다. | 공정6: 실내등①의 뒷면입니다. (후석 쪽?) | 공정7: 실내등②의 뒷면에서…
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗日産 ラフェスタ ハイウェイスター(B35)|TS-V172A→TS-V174Sへ交換+追加デッドニング|工程1:前オーナー遺産変更計画(違うかw) カロッツェリアのフラッグシップモデルV172Aがフロントに入ってましたが、最新現行型VシリーズのV174Sに交換しました。|工程2:とりあえず今まで付いていたV172Aを撤去。 この車は購入時からオーディオが触ってあり、ドアもデッドニングしてあると目論んでましたが、んまぁ〜それなりなデッドニングでしたので、今回を機に追加デッドニングしました。 スピ…
닛산 엑스트레일(T33) | 경고 메시지 | 시각 불량으로 인해 일부 운전 지원 기능이 제한되고 있습니다. 인텔리전트 긴급제동시스템(Intelligent Emergency Braking) 시야 불량 경고입니다. 표시 조건: ○ 악천후(비, 눈, 안개, 먼지, 모래, 강한 바람 등)로 시야가 좋지 않을 때 표시됩니다. ○ 전방에서 강한 빛(햇빛 또는 대향 차량의 하이빔 등)을 받고 있을 때 표시됩니다.
닛산 데이즈(B40계) 2년반 점검 - 45079km 주행거리 점검 실시, 스마트키 배터리 교체 서비스 완료, 세차 마무리. 다음 차량검사는 2월 예정.
日産 ルークス(B44A/B45A/B47A/B48A)|リフレッシュコーティング等|工程1:施行自体は土曜行いましたが色々あって本日投稿(^^;