4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 29. 작업
미쓰비시 아웃랜더(CW5W/6W형) 타이어가 목나사 1개로 인해 펑크 발생 | 상황 1: 처음엔 깔끔하게 공기가 빠짐 | 상황 2: 1일 경과 후 거의 완전히 공기 소진(펑크) | 상황 3: 자전거 에어 펌프로 규정 공기압까지 채움(자전거 약 10대분 정도 펌프질 소요)
미쓰비시 아웃랜더(CW5W/6W형) 목나사 1개로 인한 타이어 펑크 수리 | 1단계: 타이어 손상 부위 확인 및 청소 | 2단계: 타이어 펀칭 키트로 임시 보수 또는 타이어 교체 검토 | 3단계: 규정 공기압(타이어 사이드월 참조)까지 에어 펌프로 재충기 | 권장사항: 영구적 수리를 위해 타이어 전문점에서 패치 또는 교체 실시, 앞으로 이물질 제거 주기적 점검
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗미쓰비시 델리카 D:5 (CV계/다이나믹 실드_2018/11~) | 타이어 교체 | 공정1: 7년 사용했으므로 처음 타이어 교체
三菱 i-MiEV（HA3/4W）｜PIVOT 3-drive REMOTE 撤去。260904｜工程1：今回は、オートクルーズ＆スロットルコントローラーのPIVOT 3-drive REMOTE を撤去します。｜工程2：基本配線はこんな感じ。 車種別専用ハーネスとブレーキハーネスの両方を使用して某お店で設置してもらっています。｜工程3：アクセルやブレーキのペダル上部。｜工程4：ブレーキハーネスを外しました。｜工程5：アースを外します。｜工程6：残ったのは、オレンジ色とピンク色の配線。｜工程7：…
三菱 デリカD:5（CV1W/CV2W/CV4W/CV5W）｜燃料フィルター交換｜工程1：いきなり色々外した状態ですが、燃料フィルターの交換を実施｜工程2：チョット面倒ですが、工賃を考えればやる価値があるかもです。｜工程3：内部に溜まった軽油をろ紙で濾してみました。 私の場合は見た目は汚れてるように見えなかったですが、少ないですが黒いものがそこそこいました。｜工程4：今回は純正じゃない燃料フィルターを交換します。｜工程5：此方は純正フィルターの内部です。作りは手が込んでる作りです。｜工程6：此方…
미쓰비시 랜서 에볼루션 III (CE9A) | 스파크 플러그 & 플러그 코드 교환 | 공정1: 플러그 코드와 스파크 플러그를 교환합니다. 플러그 코드 커버 5개소의 10mm 볼트를 풉니다. | 공정2: 플러그 코드를 분리합니다. 스파크 플러그 제거물. | 공정3: 완성도 플러그 코드는 나가이 전자에 비해 NGK가 더 길어서 장착이 잘 안 되지만 뭐 어떻게 장착했습니다. 추신, 파티션은 모두 깨졌습니다💦 주행거리: 143,086km