미쓰비시 아웃랜더 수리 사례

미쓰비시 아이(HA1W) | 사이드 스커트 장착 | 공정1: 아마존에서 구입한 립 스포일러. 프론트에는 붙였는데 사이드 스포일러에도 붙여볼까 생각 중. | 공정2: 내 아이차는 전 오너가 조수석 쪽 리어 타이어 앞을 부딪혀서 사이드 스텝 하단부가 부풀어 올라와 평탄하지 않음. 딱딱한 소재로는 장착이 불가능하고 부드러운 소재만 가능. 사이드 스트레이크 장착을 시도했으나 실패. 접착 후 타핑 나사로 한쪽에 7군데 고정함. 외관은 많이 개선된 것 같은데 실제 효과는...

미쓰비시 랜서 에볼루션 III (CE9A) | 스파크 플러그 & 플러그 코드 교환 | 공정1: 플러그 코드와 스파크 플러그를 교환합니다. 플러그 코드 커버 5개소의 10mm 볼트를 풉니다. | 공정2: 플러그 코드를 분리합니다. 스파크 플러그 제거물. | 공정3: 완성도 플러그 코드는 나가이 전자에 비해 NGK가 더 길어서 장착이 잘 안 되지만 뭐 어떻게 장착했습니다. 추신, 파티션은 모두 깨졌습니다💦 주행거리: 143,086km

三菱 デリカD:5（CV系(ダイナミックシールド_2018/11~)）｜X-Fang パワーサイドステップ1700［R］の取付 その③｜工程1：運転席側の作業です。 スライドドアステップボードを取り外します。｜工程2：↑の先のグロメットを外します。｜工程3：取り外したグロメットを加工します。 取説に詳しく書かれています。 中心に６Φの穴、あけた穴からカッターナイフで１ヶ所切り込みを入れます。｜工程4：助手席シート下へ置いた⑱ECUに接続された ㉑メインハーネスからモーターハーネスRと右側センサー…

미쓰비시 아이(HA1W) | 리어 스포일러 | 공정1: 스포일러 없는 형태도 좋지만 스포일러가 있는 쪽이 분위기 있어서 장착하기로 결정. 중고로 저렴한 제품 구입. 상태가 너무 더러워서 검은색으로 도장하기로 함. 1개월 전에 구입. 꾸준히 하지도장 처리를 위해 연마함. | 공정2: 검은색 스프레이를 백원숍에서 구입했지만 잘 칠할 자신이 없었고 생각보다 깔끔하게 연마되어서 그대로 장착하기로 결정. | 공정3: 여러 작업을 거쳐 장착 완료. 죄송하지만 장착 방법 등은 선배 정비 기록을 참고 부탁드립니다. 열심히 장착 중…