총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 9. 8. 작업
엔진 스왑만 하면 멋진 차가 될 것 같음
엔진 스왑뿐만 아니라 스페이스 프레임, 브레이크, 서스펜션, 기어박스 등도 함께 업그레이드 필요. 70년 된 설계이기 때문에 무리한 개조는 차체가 손상될 수 있음. K 시리즈 엔진 정도는 가능할 수 있으나, V8은 장착 가능하지만 차시가 휘어지는 것을 방지하기 위한 대규모 작업이 필요함. 과거에는 Spridget의 1275 A 시리즈 드라이브트레인이나 Fiat 트윈캠 엔진과 기어박스로 업그레이드하는 것이 일반적이었음. 어떤 엔진을 장착하든 브레이크 업그레이드는 필수. 결론적으로 구형 자동차는 감상용으로 보거나 신중하게 운전하는 것이 좋음.
출처
이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗차량 정보 없음
This looks fantastic. I think it's got to a point you'd have to be daft to buy the G90 M5 over this or a top end Taycan. Either pure combustion or pure electric, the PHEVs are just a pointless, overcomplicated middle option
혼다 시빅
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.
차량 정보 없음
Other than a slightly bulky rear end, I think that looks fantastic. 9/10. And it's a saloon, not another bloody SUV - hurrah!
혼다 시빅
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.