토요타 캠리 수리 사례
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 14. 작업
증상
토요타 소아라(Z20계) 도어 스태빌라이저 장착 작업 진행 중. 아이신 제조 제품 사용. 플러스 나사 사용(이전 야마하 오토바이에서 경험한 것처럼 토크가 필요한 부분에는 적합하지 않음). KTC 임팩트 드라이버 사용(구형차 정비에 필수 공구). 볼트는 별매. 사진은 낮에 촬영 못해 야간에 촬영. 설명서에 토크 기준 명시되어 있으나 손가락 감촉으로 조임.
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗토요타 캠리 다른 정비 사례
토요타 벨파이어 하이브리드(30계)|프로케어10|공정1: 엔진오일 엘리먼트 교환|공정2: 타이어 로테이션|공정3: 퀵 발수 세차
토요타 GR86(ZN8) 엔진오일 교환 기록. 평소 사용하던 NUTEC NC-52E 대신 오랜만에 ZZ-11을 시도. 시내 주행만 하는 경우 ZZ-11의 토크감이 효과적일 것으로 생각됨.
토요타 벨파이어(40계) | 센추리 혼 장착 | 공정1: 센추리 혼을 장착했습니다 http://minkara.carview.co.jp/userid/974388/car/3882957/14059415/parts.aspx | 공정2: 빨간 원의 클립 중앙부를 눌러 락을 해제한 후 클립을 제거하여 지렛대 원리로 분리합니다.
Lee-he7us said: Ill be keeping it another year probably, had no other faults, the only thing that went wrong will now be brand new with a warranty.Might get left broken down again, but... could with any car i suppose, i think JLR have done ok with me here in the end, and now a courtesy car too, can i really ask for much more on a car out of warranty?Yes, obviously i could ask for it to not have broken down at all, but thats not really relevant now, gotta just keep moving forward.I think that a fair call, they are lovely cars and running with warranty gives a little more peace of mind.Don't kn