사브 9-5 수리 사례

1999년식 · 1세대 (1997-2011) · 2.3T

총 비용

공임

부품비

소요 시간

2026. 7. 30. 작업

난이도 & 준비물

난이도 쉬움⏱ 예상 30~60분🔧 특수공구

증상

후방 도어 관통부식 발생 / 신품 후방 도어(부식 없음) 설치 / SID 2004년식 설치 / 일반 SID 2 및 "영구" SUD 2004 설치 / 터보차징을 수행하는 실린더 전열 / GT 1549 및 GT 1752 컴프레서 임펠러 크기 차이 / GT 1549(우측) 및 GT 1752(좌측) 터보차저 "콜드 스나일" 출력 차이 / Cayenne 957 부스터와 순정 부스터 / Cayenne 957 부스터 설치

처리 내용

출처

이 사례는 Garaget에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.2점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

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사브 9-5 다른 정비 사례

2.0T

토스카나 / 사브 9-5 에어로 / 사브 9-5 에어로 / 앞 브레이크 337mm용 2피스톤 캘리퍼! / 3번째 브레이크등(고위치브레이크등) 다이오드 불량, 수리됨...

브레이크 패드 교환2.0T

2011 Saab 9-5에서 브레이크 페달을 밟았다 놓았을 때 페달이 원래 위치로 돌아오지 않는 현상 발생. 항상 발생하지는 않지만, 발생 시 발로 브레이크 페달을 당겨야 브레이크가 풀림. 뒤로 주행할 때 더 자주 발생. 엔진을 끄고 브레이크를 펌프질할 때도 현상 발생. 딜러에서 마스터 실린더와 브레이크 액을 교환했으나 문제 지속.

변속기 오일 교환2.0T

carinaman said: The 900NG was GM based, by that time SAAB didn't have sufficient funds or profitability to develop they're own platform. Look at the Tipo Quattro 9000/Thema/Croma/164, SAAB were having to share platforms before the 900NG I think the Top Gear piece on the demise of SAAB said that GM gave them the platform for the 9-5 thinking scales of economy, reduced costs but that didn't work as SAAB then spent so much turning into a SAAB.SAAB are very much still going strong. it’s just that the cars aren’t. The cars were just a middle part of Svenska Aeroplan Aktibolaget’s life.

정기점검2.0T

Not sure whether to add the body protection kit and considering removing the bulkhead.

다른 차종의 에어컨 가스 충전 사례

차량 정보 없음

뜨거운 기후에서 살고 있음. 뒷좌석 승객 발 부분으로의 난방이 필요 없음. 1988년식 Toyota BJ74. 블로워 유닛과 라디에이터가 센터 콘솔 뒤쪽에 장착되어 있음. 온수가 차 아래를 통과함.

차량 정보 없음

2010 VW Routan의 에어컨이 점진적으로 작동하지 않음. 냉매 누수로 인해 냉각 성능이 저하됨. 외부 온도 약 70°F, AC 구동 후 몇 분 경과 상태에서 측정: - 저압측: 25psi (낮음) - 고압측: 225psi (높음) 주변 온도 대비 저압측은 낮고 고압측은 높은 상태

차량 정보 없음

에어컨이 작동하지 않음. 컴프레서를 교체하고 UV 염료를 사용하여 누수 위치를 파악한 후 몇 개의 O-링을 교체함. 진공 테스트에서 5시간 동안 24 인치(해발 6,000피트)에서 진공을 유지했으나, 다음 아침에 16 인치로 떨어짐. 신규 Robinair 진공 펌프 사용 중.

차량 정보 없음

2003 Ram 4.7L - 에어컨이 정상 작동하다가 신호등에서 멈추면 작은 소리가 나고 매우 뜨거운 바람이 나옴. 중립에 놓고 RPM을 올려도 개선되지 않으며, 트럭이 움직일 때만 다시 냉각됨. 엔진 꺼질 때마다 약 6초간 쉭쉭거리는 소리 발생. 냉매를 완전히 배출하고 진공을 뽑은 후 상급 134a로 충전했으나 변화 없음(약간만 냉각됨). 냉매량은 감소하지 않음.