닛산 알티마 수리 사례

닛산 실비아(S10) | 31 캐뷰레터 장착 및 풀트로틀 제거 | 공정1: 변형된 캐뷰레터 인슈레이터 흡기구. 단종 부품이라 개스킷도 없어서 그대로 재사용합니다. 차열판을 청소하고 캐뷰레터를 장착합니다. 표면에 휘발유 대응 액체 실(액상시일)을 칠하려 했지만 그대로 재사용합니다. | 공정2: EGR 컨트롤도 청소해서 장착합니다. 원래 백업 호스를 막아두었지만 차검을 위해 복구합니다. 매연 때가 많이 붙어있었습니다. | 공정3: 공회전 불안정 문제뿐 아니라 3000rpm 이상에서 과회전하는 현상 발생.

닛산 레파드(F31) | 디지털 수온계, 전압계 재설치 | 공정1: 요코하마 촬영지 투어를 다녀왔습니다. | 공정2: 가기 전에 장착한 디지털 수온계, 전압계가 순정 부스트계를 가리므로 재설치했습니다.

닛산 엑스트레일(T32) | 스티어링 휠 가죽 감싸기 작업 | 공정1: 가죽 감싸기 키트 장착 완료. 스위치 아래에 삽입하기가 어려워서 모든 부품을 분리한 후 가죽을 감싼 다음 스위치와 피니셔를 장착했기 때문에 시간이 오래 걸렸습니다.

日産 ルークス（B44A/B45A/B47A/B48A）｜Red SNOOPY化 第２弾｜工程1：こちらと｜工程2：コチラの貼り付け｜工程3：前側のナンバープレートに貼り付け｜工程4：後ろ側ナンバープレートに貼り付け おしまい