미
타이밍벨트 교환Stack Exchange★ 신뢰도 2.5 (참고용)

미쓰비시 아웃랜더 수리 사례

4세대 (2021-현재) · 2.5 SE

총 비용

-

공임

-

부품비

-

소요 시간

-

2026. 6. 30. 작업

난이도 & 준비물

난이도 어려움⏱ 예상 240~480분🔧 리프트🔧 특수공구

증상

타이밍 벨트 교체 후 배기음이 현저히 더 깊어짐

처리 내용

벨트가 손상되기 전에 옆으로 어긋나 있었을 가능성(예: 1톱니)이 있으며, 배기 밸브가 더 일찍/늦게 열리고 있었을 수 있습니다. 이제 벨트가 정상이 되어 음향이 달라진 것입니다.

출처

이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

미쓰비시 아웃랜더 다른 정비 사례

2.5 SE

미쓰비시 이클립스 크로스 PHEV(GL) | 리모콘 키 배터리 교체 | 공정 1: 약 1년 경과 후 리모콘 키 배터리 부족 경고 발생. 설명서에 따르면 수명은 1~2년. 다이소 버튼 셀을 사용했을 때 이 정도인지 확인 필요. 사진 상단의 슬릿에 천으로 감싼 마이너스 드라이버를 끼워서 들어올리면 열림. 사용 배터리는 CR2032 1개.

2.5 SE

스즈키 알토라팬(HE22S) 휴대용 리모콘 배터리 교환(4회차) - 공정 1: 최근 "리모콘 배터리 교환 필요" 메시지가 표시되어 4회차 배터리 교환을 진행하기로 했습니다. 전회(https://minkara.carview.co.jp/userid/2323021/car/1814536/7063010/note.aspx)에도 100엔샵의 미쓰비시 전기 배터리로 교환했을 때 약 4년 사용했으므로, 이번에도 동일하게 100엔샵의 미쓰비시 전기 배터리로 교환했습니다.

2.5 SE

미쓰비시 아웃랜더 PHEV(GN/GN0W형) 휠의 허용 하중값 및 순정 휠 사양 순정 휠 및 순정 옵션 휠(무광 도장 20인치, 18인치 등)의 구체적인 허용 하중값(최대 내하중 kg)은 제조사 카탈로그나 공식 스펙에 공개되어 있지 않습니다. 하지만 일본 도로운송차량법의 안전기준을 만족하고 있으므로 공적 기준과 차량 중량을 기준으로 확실히 충족하는 최소값을 확인할 수 있습니다.

2.5 SE

미쓰비시 델리카 D:5 (CV계 다이나믹쉴드_2018/11~) | FCM 주행 중 이상 - 자신이 부착한 실버 몰딩 3개가 원인 | 초기 증상: FCM 주행 중 이상이 빈번하게 발생하다가 결국 상시 점등 상태로 악화. 약 6년간 부착되어 있던 실버 플라스틱 몰딩을 제거한 후 레이더 다이나믹 캘리브레이션을 실시

다른 차종의 타이밍벨트 교환 사례

닛산

닛산 알티마

2014 닛산 노트의 우측 전면 TPMS 센서가 작동하지 않음. MOT 검사소에서 TPMS 센서 결함으로 부적합 판정. TPMS 경고등 상태 불명확.

차량 정보 없음

타이밍 벨트 파단, 1.6L 엔진에서 밸브 손상 여부 확인 필요

차량 정보 없음

Hi im looking for opinions on how much enthusiasts/race drivers would buy a fully rebuilt corsa D vxr stage 5 for? This would be a road legal track/race car This would include the following Fully forged engine, forged crankshaft, forged connecting rods, forged pistons, fast road cams, upgraded valves and duel valve springs, machined cylinder head and block to motorsport tolerance etc racing head gasket, racing timing belt kit, race bearings for bottom end, full seals gaskets bolts etc, 613cc fuel injectors and uprated fuel pump, braded fuel pipes, stage 3 Ko4 turbo with motorsport actuator, dr

차량 정보 없음

Hi im looking for opinions on how much enthusiasts/race drivers would buy a fully rebuilt corsa D vxr stage 5 for? This would be a road legal track/race car This would include the following Fully forged engine, forged crankshaft, forged connecting rods, forged pistons, fast road cams, upgraded valves and duel valve springs, machined cylinder head and block to motorsport tolerance etc racing head gasket, racing timing belt kit, race bearings for bottom end, full seals gaskets bolts etc, 613cc fuel injectors and uprated fuel pump, braded fuel pipes, stage 3 Ko4 turbo with motorsport actuator, dr