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2026. 7. 21. 작업
공회전 상태에서 엔진을 고회전시키면 손상이 생길 수 있다는 루머에 대한 문의. 부하 없이 엔진을 회전시키는 것이 위험한지 확인하고 싶음.
대부분 루머이지만 근거가 있습니다. 온도 문제: 정차 상태에서 엔진을 고회전시키면 라디에이터로 들어오는 공기 흐름이 감소하여 냉각 효율이 떨어집니다. 냉각팬이 어느 정도 보조하지만 엔진 온도가 정상 범위의 상단에서 작동하게 됩니다. 냉각 시스템에 이미 문제가 있다면 더욱 악화될 수 있습니다. 불필요한 마모: 자동차를 움직이지 않으면서 엔진을 회전시키므로 불필요한 마모가 발생합니다. 엔진 마모는 여러 요소 중 생애 총 회전수가 중요한 요소입니다. 이는 실제 주행거리보다 더 많은 마일을 운전하는 것과 같습니다. 두 요소 모두 일시적인 고회전(수 분 이내)에서는 마모량이 미미합니다. 다만 매일 30분씩 고회전시킨 후 5마일만 주행하는 방식이라면 누적 손상이 발생할 수 있습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗지프 랭글러
2007 지프 커맨더(AWD) - 철도 건널목 통과 후 모든 기어 상실 (P, R, N, D 불가). 트랜스미션 유체 수위는 정상. 기어 레버 조작 시 저항감 없음. 기어 잠금 및 변속 메커니즘 부위에서 음향 및 작동감 없음. 기계식 링키지 파손 의심.
포드 머스탱
2004년형 포드 F350 SD(자동변속기)를 구입 예정인데 트랜스미션/엔진 경고등이 켜있는 상태. 최악의 경우를 대비하여 도너 트랜스미션(및 트랜스퍼 케이스 가능성)을 찾고 있음. F250과 F350 모델 간, 여러 연식 간에 호환성이 있는 것으로 보이지만 100% 확실하지 않음.
혼다 어코드
Spinakerr said: n3 said: Great thread, and lovely to see one being kept on the road. I think OP got very lucky with his, to have so little rust on 183K miles. Mine was doomed by corrosion in the bulkhead at just 75K miles, which was strange to see as the 166 really was much better rustproofed than the 156-platform cars, and had if I recall correctly an aluminium subframe at the front too.Oh that was a Ti as well - very nice. What was your experience with the ride quality and tyre noise/tramlining? Mine was in knackered condition and I wanted teledials visually, it has made a huge difference.
포드 머스탱
1991 Ford L8000 자동변속기 교체 작업 시간