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부품비
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2026. 8. 28. 작업
2006 포드 토러스 6기통. 주행 중 엔진룸에서 큰 시스 음 발생 후 에어컨이 따뜻한 바람 토출. 주차 후 에어컨 켰을 때 컴프레서 클러치가 작동하지 않음. 컴프레서 고장으로 냉매가 모두 배출되었는지 확인 필요.
냉매가 전체 용량의 절반 이상 손실되면 압력 센서가 이를 감지하고 엔진 컴퓨터에 신호를 보내 컴프레서 클러치 전원을 차단합니다. 이는 압축기 자손 방지를 위한 안전 설계입니다. 냉매 손실 시 컴프레서로 순환할 오일이 없으면, 윤활유 없이 작동하는 드라이 컴프레서는 극히 빠르게 파괴됩니다. 수리 후 냉매가 차면 압력 센서가 이를 감지하고 컴프레서 작동을 허용합니다. 에어컨 작동 중 주행 중 큰 시스 음이 난 후 냉각 성능 상실은 에어컨 시스템 어딘가에 대규모 파열이 발생했을 가능성이 높습니다. 사례: 캐머로의 R12 호스가 배터리 옆에서 마찰되어 파열되고 신호등에서 총성 같은 음이 발생한 경우. 포드에서 공장 조립 시 형광 노란색 염료를 첨가했는지 확인 필요.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗donkmeister said: TomR650 said: Model S owner here. Telsa updates almost the entire fleet every month, this car is constantly updating itself. My last car (Range Rover) got ONE update in 4 years of ownership, and that was a bug fix. These updates keep the car fresh and about as future proof as you can get.You say that as if it's a good thing! I actually do see it as a good thing. Tesla's OTA updates haven't just been bug fixes, they've added genuinely useful features over the years. Owners have received things like Sentry Mode, Dashcam, Dog Mode, Camp Mode, Blind Spot Camera views, improveme
2007 Mustang V6에서 냉매가 천천히 새고 있습니다. 완전히 충전한 후 5일 내에 거의 없어집니다. 전자식 냉매 누출 감지기로 확인했을 때 고압 슈레더 밸브에서 특히 심하게 반응합니다. 저압 슈레더 밸브도 약간 반응합니다. 밸브를 교체하려고 했지만 너무 팽팽해서 풀 수 없습니다.
2006 포드 퓨전(4기통, 수동변속기)이 심각한 오일 소비 - 300마일당 1쿼트. 매연 없음, 차고 바닥에 오일 얼룩 없음.
2007 Ford V6 머스탕의 고압 A/C 슈레더 밸브가 고착되어 있습니다. 시스템은 진공 상태이고 압력이 없지만 슈레더 밸브가 회전하지 않습니다. 두 개의 공구가 손상되었는데 작은 암이 부러집니다. 니들 노즈 플라이어로도 움직이지 않습니다. 누수 검출기가 반응하고 웰에 누수 검출용 염료가 있어서 이 밸브가 누수 중인 것으로 보입니다.
차량 정보 없음
타이어 교환 시 휠 너트를 풀고 조이기 위해 100psi 오일리스 에어 컴프레서가 에어 드릴을 구동할 수 있는지 여부
차량 정보 없음
자동차 에어컨 냉매가 모두 누수되었습니다. 정비사가 전체 AC 시스템을 점검했지만 누수를 찾지 못했습니다. 냉각 코일과 컴프레서를 가압했지만 누수가 없었습니다. 그 후 냉매만 충전했습니다. 6개월을 사용했는데 다시 냉매가 낮아졌습니다. 정비사가 오일을 추가하지 않고 냉매만 충전한 것이 괜찮은지 걱정됩니다. 오일 추가가 필요한지, 아니면 오일이 컴프레서에 남아 있는지 알고 싶습니다. 다시 냉매가 누수되었을 때 무엇을 해야 합니까? 자동차는 겨우 30,000km 주행했습니다.
아우디 A6
운전 중이나 정차 상태에서 갑자기 여러 경고등이 켜지고 비프음이 울리며 깜빡입니다. 몇 분 지속되기도 하고 며칠간 운전하면서 차를 켰다 껐다 해도 계속 켜져 있기도 합니다. 이런 증상이 발생할 때 RPM 게이지가 작동하지 않고 에어컨도 냉풍이 나오지 않습니다. ABS 모듈이 원인일 수 있다고 읽었지만 다른 진단 의견을 원합니다. 이미 윤활유를 확인했고 교환 시기였으므로 오일을 교환했습니다. 직접 수리하려면 얼마나 어렵겠습니까? 공구가 있고 이전에 차를 정비한 경험이 있으며 기술력도 괜찮습니다.
차량 정보 없음
2008 CRV, 주행거리 101K마일, AC가 갑자기 고장. 한여름 날씨에 뜨거운 바람만 나옴. 압력과 전기는 정상. 컴프레서 교체 필요로 추정 ($900 부품+공임). 블랙데스(Black Death) 증상이 있을 수 있다는 의문.