총 비용
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공임
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부품비
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2026. 8. 21. 작업
증상
스바루 R2(RC) | 리어 서스펜션 교체 | 공정1: 16만km 이상 주행한 순정 쇼크 교체. 먼저 리어부터. 수작업으로는 볼트너트를 풀 수 없어서 에어임팩트로 빠르게 풀었습니다. | 공정2: 어퍼부 너트 2개를 풀은 후 로어측 2개 볼트를 제거하고 브레이크 호스 고정을 해제하면 비교적 쉽게 분리할 수 있습니다. | 공정3: 장착은 분리한 역순서로 진행합니다. 임시 조립 후 1G 토크 조임. 셀프락 너트 준비를 깜빡해서 나중에 준비했습니다. | 공정4: 제거한 쇼크는 상당히 피로 상태였습니다…
처리 내용
スバル R2（RC）｜リアサスペンション交換｜工程1：16万キロ以上走ってお疲れの純正ショックを交換。 まずはリアから。 人力ではボルトナットが外せなかったので、エアインパクトでサクッと外しました。｜工程2：アッパー部のナット2本を緩めたのちロア側２本のボルトを外し、ブレーキホースの固定を解除すれば割と簡単に外すことができます。｜工程3：取り付けは外した逆手順で行うだけ。 仮組したのち1G締め。 セルフロックナット手配するのを忘れていた為後日手配しました。 ｜工程4：はずしたショックはだいぶお疲…
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗스바루 임프레자 다른 정비 사례
스바루 삼바 트럭(4세대) | 중고 브레이크 마스터 실린더 케이싱 교환 | 공정 1: 브레이크 마스터 실린더 케이싱의 부식으로 인한 브레이크액 누출. 분리, 분해, 검사, 세척, 브레이크 마스터 실린더 케이싱 교환, 조립, 장착, 브레이크액 주입, 에어 블리딩. 브레이크액: 제이켐 가가쿠 고교(주) 제품명: BF4 브레이크액. 호스밴드용 와셔 1개 분실로 중고 와셔로 교환.
スバル サンバー（TT/TV/TW）｜内側ではないのかなぁ｜工程1：前回研いてから13ヶ月 肉眼では写真よりもっと黄色く見えます｜工程2：運転席側｜工程3：助手席側｜工程4：うゎー、黄色！｜工程5：同じく！！｜工程6：まずは水拭きのみ｜工程7：まあまあ、まあ｜工程8：同じく｜工程9：光の加減かな？｜工程10：まあまあ、｜工程11：今回もこれ、前前回買った ホルツ 液体コンパウンド 極細 ボディーにも使おうと思って購入したけど 結局ヘッドライトにしか使ってないので減る訳ありません｜工程12：研いて…
스바루 삼바 트럭(4세대) | 브레이크 마스터 실린더 분해 정비 | 공정 1: 브레이크 마스터 실린더 분해 정비. 탈거, 분해, 점검, 정리, 세척, 소모품 교체, 조립, 장착, 브레이크액 주입, 에어 배출. 실린더의 부식 부위와 오목부를 1000번 부직포 연마시트로 가볍게 수정하고 피스톤용 씰을 교체. 씰 키트 1식 FRENKIT, S.L. 제품번호: 120074 브레이크액 세이켄 화학공업 제품명: BF4 브레이크액
스바루 삼바 트럭(4세대) | 중고 리어 댐퍼 좌우 교환 | 공정1: 기능 상실로 인한 교환. 쿠션 러버(하단 부시) 4개 스바루 P/N: 122410030 러버 부시(상단 부시) 4개 스바루 P/N: 621011020