마쯔다 마쯔다3 수리 사례
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 12. 작업
증상
마츠다 RX-8(SE3P) - 냉각 시스템 강화 작업 진행 중｜상황: 여름철 엔진을 풀회전시키면 냉각수 105℃, 엔진오일 120℃에 도달하여 계기판에서 경고음("삐이잉!")이 발생하는 문제 발생. 냉각 성능 개선 필요.
처리 내용
마츠다 RX-8(SE3P) 냉각 시스템 강화 작업｜공정 1: 중고 DRL 라디에이터 장착. 냉각 성능 향상을 목표로 교환 진행｜공정 2: 후기형 부품이지만 전기형(SE3P)에도 호환 확인됨. 추가로 라디에이터 팬모터 교체도 권장(팬모터 고장 시 냉각 불능 상태가 될 수 있으므로 예방 정비 필요)｜공정 3: [원문 미완]
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗마쯔다 마쯔다3 다른 정비 사례
마츠다 로드스터(ND) | 타이어 조립 | 공정1: 통통한 디자인 완성까지 거의 다 왔음 | 공정2: 14인치 준비, 타이어 조립 많음 | 공정3: 7.5J 포기. 내부 형상 NG | 공정4: 볼크 메쉬 검토 중 | 공정5: 드리프트 즐기고 거리 주행도 가능한 14인치 ND 로드스터 완성까지 거의 다 왔음
마쓰다 악셀라 세단(BM/BY) | 처음으로 에어컨 필터 교환 | 공정1: 2년 전 악셀라를 친족으로부터 양수받은 이후 그대로였던 에어컨 필터. 올해 여름도 보통으로 지냈지만 냉각 효과가 조금 떨어지는 것 같았다. 여름 끝쯤에 교환하려고 유럽 메이커인 말레의 필터를 구매해두었다. 그리고 오늘 본격적으로 교환하기로 결심했다. 글로브박스 양쪽 클립은 조금 구부려서 빼면 쉽게 분리된다. 그 외에는 델리카 등과 동일하게 일반적인 국산차 교환 방식으로 진행되었다☺️ | 공정2: 한편…
Just when you think car design has lost the plot, this appears and brings back some faith.Awesome looking car.
마츠다 로드스터(NB) | 차속센서 불량 | 공정1: 클러치 교환 후 속도계가 작동하지 않으며, 드리븐 기어에서 나오는 하네스 단선 확인. 순정품(M527-17-400, 23톱니)을 구입할 수 없고, 타이어 외경이 다른 대체품(M528-17-400, 21톱니)도 마찬가지. M534-17-400은 재고가 있어 구입 가능한 것 같음? 남아있는 짧은 하네스를 납땜으로 복구해줌. 향후를 대비해 예비품을 보관하고 싶은 상황.