ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 21. 작업
토요타 GR86(ZN8) 액셀 페달 위치 조정 작업 - 순정 페달 위치로는 힐-앤-토우(heel and toe) 시도 시 액셀이 뒤쪽에 위치하여 발이 닿지 않아 공중에 떠있는 상황 발생. ZN6 때도 페달 커버 등으로 앞쪽 조정이 필요했으며, 이 차량에서도 같은 필요성을 느낌. 쿠스코 액셀 페달 커버 장착 진행 중 - 먼저 페달과 커넥터 분리, 페달 커버에 부속된 고무시트 부착 완료. 순정 페달에 물려드는 형태의 스테이를 사용하여 상하 조정 진행 예정
쿠스코 액셀 페달 커버를 순정 페달에 부착하는 방식으로 페달 위치를 앞쪽으로 조정. 페달 및 커넥터 분리 후 부속 고무시트를 페달 커버에 미리 부착하고, 순정 페달에 맞물리는 스테이를 사용하여 높이 및 위치 미세 조정. 이를 통해 힐-앤-토우 드라이빙 시 발이 액셀에 정확히 닿도록 포지셔닝 개선
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗Toyota GR Corolla (GZEA14H) | Sabelt 하네스 장착 | 공정1: Sabelt SaloonCarHarness 6Point CCS622UN BackPlate CCMI0016 플로어 직결 ※앵커 지정위치 있음 Toyota Mobility 가나가와 GR Garage Master One 토메이 카와사키 2743km
토요타 하리어 하이브리드(U80계) | 스터드리스 타이어&휠 | 공정1: 자신의 정비소에서 스터드리스 타이어&휠 조립을 위해 의뢰했으나, 타이어 체인저가 구형 모델이라 19인치 작업이 불가능할 수 있다는 연락을 받음. 하리어 순정 사이즈인데 불가능하다니 의외. 일단 자택으로 가져왔는데 현관을 차지하고 있어서 문제. 다른 정비소에 다시 의뢰했더니 문제없다고 함. 아직 스터드리스 장착은 안 했지만 보관 장소가 부족해서 내일 조립을 위해 다시 방문 예정.
토요타 크라운(에스테이트)(SH30계) | 방음 시공 | 공정1: 타이어 하우스 | 공정2: 펜더 내측 | 공정3: 인너 펜더 | 공정4: 벌크헤드 | 공정5: 보닛 내측
Toyota GR Corolla(GZEA14H) BRIDE 풀버킷 시트 장착 작업 1단계: BRIDE XERO CS PLUS H02BBF FRP SuperSeatRail LF T407LF SideAirBagCanceller AAT1NPO 시트 쿠션이 얕아서 다리 자유도는 있지만 장거리 주행에는 부적합할 수 있음. 다만 현재 설정이 적절함. 시야 및 스티어링 상하 위치를 포함하여 162cm 신장에서도 불편할 정도로 낮지 않음. (레일 홀 위치 후측 하단 전중)