폭스바겐 제타 수리 사례
2024년식 · BU (2018-현재) · TDI 2.0
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 8. 작업
증상
2024 타오스가 사슴과 충돌했으며 프론트 엔드에 경미한 외관 손상 발생. 차체 분해 후 보디샵에서 새로운 가이드 서포트(2GJ-805-705-B) 필요. VW 북미에서는 해당 부품이 전국적으로 백오더 상태이며 예상 입고일이 없음. 딜러십, VW 고객 서비스에 여러 번 문의했으나 $38 부품 부재로 인해 수리 불가능한 상황 지속.
처리 내용
VW 본사(미국)에 직접 연락하여 부품 공급 현황 및 해결 방안을 문의할 것을 권장. VW 본사 연락처: 주소 - 2200 Woodland Pointe Ave, Herndon, VA 20171 / 전화 - 1-703-364-7000 또는 1-800-822-8987 (고객 서비스) / VW USA 고객 서비스는 웹사이트 또는 고객 서비스 라인을 통해 접근 가능. 딜러 및 VW 고객 케어를 통한 일반 경로 외에 본사 고객 불만 부서에 직접 접촉하면 부품 공급 문제 해결에 더 효과적일 수 있음.
출처
이 사례는 CarTalk (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗폭스바겐 제타 다른 정비 사례
JJJ. said: DanG355 said: Stunning.And the 917 style fan on the rear deck too.Looks more like a marketing trick. But I'll give Porsche the benefit of the doubt.Maybe it’s actually for practical cooling, because the engine is a hot-V turbo – ie, VW Group’s ubiquitous V8?
I guess we will all be celebrating when the European car industry is finished and everyone is on benefits.Personally, I think all these rip of commy cars should have a 100% tariff in an attempt to protect the UK and Europe. MayI remind everyone that VW is shedding 100,000 jobs and this does not include subsidiaries.
Where's all the data going from the (many) cameras on these vehicles?https://www.aei.org/research-products/report/conne...I understand the value proposition, but I can't help feel uneasy about the number of these things on our roads now.
Could use some wheel spacers maybe?