난이도 & 준비물
증상
저가형 게이지로 냉매를 충전한 후 정비사가 남은 냉매를 회수했습니다. 저압 포트에 연결하자마자 게이지가 빨간색으로 표시되어 "기계적 문제"를 나타냈습니다. 그래도 냉매 1캔 반을 충전했습니다. 컴프레서는 켜지고 작동하지만 배관도 차갑지 않고 에어컨 바람도 차갑지 않습니다. 정상인 AC 머신을 가진 친구가 연결했더니 진공이 없다고 하고 컴프레서가 나쁘다고 했습니다. 하지만 클러치는 켜질 때 정상적으로 작동합니다.
처리 내용
에어컨 시스템은 고압부와 저압부 두 부분으로 나뉩니다. 엔진이 운전 중이고 AC 컴프레서가 작동할 때, 컴프레서는 저압부에서 냉매를 빨아들여 고압부로 밀어냅니다. 반대쪽에서는 시스템이 에바포레이터의 오리피스 튜브 또는 팽창 밸브(TXV)로 고압부와 저압부가 분리됩니다. 모든 것이 정상 작동하면 저압부는 약 30psi 이하로 유지되어야 합니다. 고압부는 200psi 이상에 도달합니다. 저압부에서 100psi 이상이 보이면 두 가지 문제가 있을 수 있습니다: 저압부에서 고압부로 냉매를 이동시키지 못하는 불량 컴프레서, 또는 열림 상태로 고착된 불량 TXV입니다. 오리피스 튜브는 막힐 수 있지만 단순한 구멍이기 때문에 열림 상태로 고착될 수 없습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 에어컨 가스 충전 사례
혼다 어코드
혼다 오디세이(RB1/2) | A/C 마그네트 클러치 릴레이 교환 | 공정1: 녹색 릴레이 사이에 있는 검은색 릴레이를, 차량이 오래되었으므로 고장나기 전에 교환함 | 공정2: 품번
현대 싼타페
모든 것이 켜져 있고 정상 작동하며, 컴프레서도 돌아가지만 찬바람이 나오지 않음. 센서는 교체하지 않음
차량 정보 없음
2022 T480 HVAC 시스템 - 대시보드 컨트롤 헤드 리셋 방법 문의. 리사이클 도어 액추에이터와 컨트롤 헤드를 교체했음에도 불구하고 시스템이 계속해서 1분 30초마다 리사이클 도어가 반복 작동하는 증상. (컨트롤 헤드 부품번호: f21-1048-11012e, 데이캡)
차량 정보 없음
콜드 스타트 후 A/C 컴프레서 작동 시 큰 래틀링/그라인딩 음이 발생. 고객은 그라인딩으로 표현하지만 실제로는 매우 빠른 펄세이션 음이 나는 것으로 보임.