미국 · CarTalk★ 신뢰도 3.0 (보통)

지프 랭글러 수리 사례

2014년식 · JK (2006-2018) · 3.6 V6 Sport

총 비용

공임

부품비

소요 시간

2026. 7. 13. 작업

증상

키를 돌려도 대부분의 경우 아무 반응이 없습니다. 결국 시작되지만 때로는 키를 4-5번 돌려야 합니다. 아무 소리도 들리지 않습니다.

트랜스미션을 뉘트럴로 시프트한 후 시동을 걸어보세요. 그러면 시동이 걸린다면 파크/뉘트럴 세이프티 스위치(Park/Neutral Safety Switch) 문제를 가리킵니다.

출처

이 사례는 CarTalk (미국)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

다른 정비소에서 해결하지 못해 가져온 차량. 해당 정비소에서 새 머플러와 테일 파이프를 설치하고 용접 후 시동이 안 걸리고 경보음이 꺼지지 않음. 코드를 스캔했는데 CAN 네트워크의 절반이 응답하지 않는 증상 발생.

리어 엔드에서 리듬감 있는 소음이 발생. 속도에 따라 변하지만 클러치 인/아웃, 가속/감속과 관계없이 지속적으로 나타남. Dana 44 리어 엑슬(35인치 MT/R 타이어, 4인치 서스펜션 리프트) 장착된 98년식 지프 랭글러 4.0L.

연료 도어 하우징의 래치가 하우징 내부에 고착되어 있어서 연료 도어를 닫을 때 걸릴 부분이 없습니다. 하우징의 개구부에서 래치가 튀어나와야 하는데 나타나지 않으며, 개구부를 통해 안을 보면 래치가 보이지만 니들노즈 펜치로도 집을 수 없습니다.

2007 지프 커맨더(AWD) - 철도 건널목 통과 후 모든 기어 상실 (P, R, N, D 불가). 트랜스미션 유체 수위는 정상. 기어 레버 조작 시 저항감 없음. 기어 잠금 및 변속 메커니즘 부위에서 음향 및 작동감 없음. 기계식 링키지 파손 의심.