마쯔다 마쯔다3 수리 사례
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 22. 작업
증상
마츠다 프레마시(CW) | 순정 네비와 사후장착 데크 공존 ② | 공정1: 하이로우 컨버터 구매(야후옥션 970엔). AZ 왜건 배선을 유용. 네비 프론트 스피커 선을 하이로우 컨버터에 입력 → RCA 출력 → DEH-970 외부입력(AUX2) 연결 | 공정2: 음성 출력 확인. TV 음성 청취 가능 | 공정3: 각종 부품을 글로브박스에 임시 보관 중 (주행거리: 162,430km)
처리 내용
마츠다 프레마시(CW) | 순정 네비와 사후장착 데크 공존 ② | 공정1: 하이로우 컨버터 구매(야후옥션 970엔). AZ 왜건 배선을 유용. 네비 프론트 스피커 선을 하이로우 컨버터에 입력 → RCA 출력 → DEH-970 외부입력(AUX2) 연결 | 공정2: 음성 출력 확인. TV 음성 청취 가능 | 공정3: 각종 부품을 글로브박스에 임시 보관 중 (주행거리: 162,430km)
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗마쯔다 마쯔다3 다른 정비 사례
마츠다 로드스터(ND) | 오일 교환 | 단계1: 주행거리는 아직 미달이지만 꽤 오래 달렸으므로 교환함.
マツダ ロードスター（ND）｜ボディコーティング｜工程1：ボディコーティングをショップに依頼しました。親水コーティングです。 写真はショップの方で撮って頂いていたものを使用しています。｜工程2：右前方から｜工程3：左前方から側面｜工程4：ボンネット｜工程5：左側面｜工程6：右側面からリアフェンダー｜工程7：左後方から｜工程8：リアエンブレム周り
마츠다 로드스터(ND) | 디프 오일 교환 | 공정1: 엔진오일과 동시 교환하지 않도록 주의 | 공정2: 오염 상태 | 공정3: 청소 및 패킹 교체 | 공정4: 이번에도 동일 오일 사용
마쓰다 스크램 왜건(DG64) | 스크램 DG64W 엔진오일 교환(오랜만에 직접 작업) | 공정1: 또 다시 메모. 지난번 오일 교환은 11월 차량검사 때였고, 그 이후로 3600km를 달렸다. 좀 더 달려도 될 것 같긴 한데, 차고 안에서 뜻밖의 발굴물을 발견. 카스트롤 GTX DC-TURBO 10W-30 4L缶 미개봉 이게 2缶 발굴됐다(웃음) 아득한 기억으로는 아마도 약 20년 전에 어딘가의 홈센터 세일에서 "오, 싼데?"라는 느낌으로 샀던 것. 완전히...