총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 13. 작업
난이도 & 준비물
증상
2010 실버라도 1500에 시거렛 라이터 아울렛에 꽂는 LED 작업등 2개를 사용 중. 수 시간 동안 차량 하단부에서 작업할 때 사용하는데, 아직까지 배터리가 방전되어 시동이 안 될 정도로는 떨어지지 않았음. 하지만 한계가 있을지 궁금함. 트럭이 배터리 과방전을 방지하기 위해 자동으로 라이터/조명을 차단하는 기능이 있는지 확인 필요.
처리 내용
편의점(시거렛 라이터) 아울렛에는 일반적으로 저전압 보호 기능이 없음. 작업등은 10V까지 작동하므로, 배터리를 10V 이하까지 방전시킬 수 있음. 이는 납산 배터리 기준 안전 전압보다 훨씬 낮음. 42W 작업등은 최대 4A 정도 소비할 수 있음. 정확한 전류 확인을 위해 클램프식 DC 전류계로 측정하는 것이 좋음. 배터리 용량(Ah)을 확인한 후 계산: 100Ah 배터리 기준, 납산 배터리는 50% 이상 방전하지 않는 것이 좋으므로 실제 사용 가능한 용량은 50Ah. 이를 바탕으로 사용 시간 계산 가능(시간 = Ah / A). 장시간 사용 시 별도 배터리나 보조 전원 사용 권장.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗쉐보레 실버라도 다른 정비 사례
트럭이 주차 상태에서 30% 스로틀로 매우 거친 운전과 유휴 상태에서 정지, 스캐너에서 크랭킹 시 50-80 RPM이 표시되지만 운행 중 RPM이 표시되지 않음. 전 스로틀로 가면 연료 차단/레브 리미터에 도달하므로 PCM이 W에서 일부 RPM을 감지하는 것으로 보임.
트랜스미션 온도 게이지가 무작위로 300°F로 급등하고, TCM 데이터도 동일한 온도를 표시하지만 실제 트랜스미션 TFT 전압은 정확하고 급등 읽음값과 함께 변하지 않음. 차량이 정지 상태에서 냉각 중일 때도 발생 가능.
고부하 상황에서 출력 감소 및 딱딱거리는 음성 발생. 메모리에 다량의 코드 저장됨. 코드 클리어 후 로드 테스트 중 가파른 언덕 오를 때 엔진 경고등 점등 및 차량 무력감 발생. 저유압 경고 메시지 표시.
이 트럭은 좋은 고객이 약 60,000마일 상태에서 2년 전에 구입했습니다. 차량을 잘 유지보수해왔고 현재 약 92,000마일까지는 문제없이 잘 작동했습니다. 2026년 6월에 입고되었습니다.
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