기름 교환 후 정비소에서 기름을 넣고 엔진을 시동한 후 기름이 내려가는 것을 확인하고 다시 기름을 추가한 후 시동을 끈 것으로 보임. 엔진 시동 후 기름이 내부 부품으로 흡수되고 시동을 끈 후 몇 분이 지나면 원래 수준으로 돌아와야 하는데, 기름 레벨이 딥스틱 상한선보다 약간 높았음에도 불구하고 괜찮다고 함. 올바른 방법인지 확인 필요.
기름 교환 시 오일 필터도 함께 교환하는 것이 일반적임. 대부분의 엔진에서 필터는 상당한 양의 기름을 보유하고 있으며, 엔진이 시동되어 충분한 기름이 필터로 펌프될 때까지 기름이 채워지지 않음. 엔진을 시동하기 전에 기름 레벨을 확인하면 필터와 내부 부품이 비어있는 상태이므로 기름 부족 상태가 될 수 있음. 따라서 기름 교환 후 일반적인 절차는: 1) 엔진을 '풀' 표시 수준(또는 약간 높게, 과다 주입을 피하기 위해 정비소에서는 의도적으로 약간 부족하게 맞춤)까지 기름을 채움, 2) 엔진을 시동하여 기름을 순환시키고 모든 부품을 채움, 3) 시동을 끈 후 몇 분 기다린 후 다시 확인하여 정확한 레벨로 조정함. 이것이 올바른 절차임.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
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DonkeyApple said: plfrench said: Sure, but this isn t about you, it s about the sort of people that would end up sitting in a massive queue on Christmas Eve whilst on their way to see their long-lost great auntie and then complaining about it to the Daily Mail fk them! If they're all queuing at the services then the roads are clearer and safer and their family has a more pleasant Christmas lunch. Fair
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