스바루 포레스터 수리 사례
2014년식 · 4세대 (2012-2018) · 2.5i
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 12. 작업
난이도 & 준비물
증상
2014 Subaru Forester 91,500마일 - 2023년 3월 오하이오에서 salvage 등록, 5월 펜실베니아에서 rebuilt 등록, 10월 뉴저지에서 rebuilt 등록. 사고, 파손, 화재, 도난, 침수 기록 없음. 어떻게 rebuilt 상태가 되었는지 불명확함.
처리 내용
Salvage 브랜드는 충돌 외 다른 원인으로도 발생 가능 - 엔진 불량(blown engine), 변속기 고장, 전기 시스템 손상 등이 원인일 수 있음. 누가 리빌드 작업을 했는지 알 수 없는 경우 구매를 권장하지 않음. Salvage 타이틀 차량은 향후 판매 시 가치 저하, 보험 가입 어려움, 부품 품질 우려 등의 리스크 있음. 구매 전 완전한 정비 이력과 리빌드 작업 내역을 확인하거나 신뢰할 수 있는 정비소의 종합 점검(엔진, 변속기, 전기 시스템 등)을 받을 것을 강력히 권장.
출처
이 사례는 CarTalk (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗스바루 포레스터 다른 정비 사례
연료 게이지가 주행 거리 대비 빠르게 떨어지는 것으로 보임. 일주일 간 주차 후 시동 걸 때 크랭킹이 느림. 트립 오도미터가 리셋되고 연료 부족 경고등이 켜짐 (게이지는 반 정도 표시). 배터리 교체 후 확인 필요.
새 차를 구입한 지 9개월 후 타이어 공기압 센서 경고등이 켜짐. 타이어 공기압을 확인했을 때 35 PSI였음. 차량 도어 잼의 권장 공기압은 30 PSI인데, 최대 공기압은 51 PSI이고 40 PSI 이상 충전하지 말 것이라는 경고가 있음. 타이어를 40 PSI로 충전했으나 경고등이 꺼지지 않음. 새 차일 때부터 타이어가 35 PSI 이상이었는데 현재 40 PSI이므로 혼란스러움.
2002 스바루 포레스터에서 엔진 경고등이 켜졌고, 가속이 잘 되지 않으며, 정속 주행 중 엔진이 꺼짐. 신호등에서 정지 중일 때 엔진이 고회전 소리를 냈으나 시동은 정상적으로 걸림.
2004 Subaru Forester 배터리가 휠 얼라인먼트 후 방전됨. 차량이 미리 약한 배터리 신호를 보이지 않았으나, 정렬 후 시동을 걸려고 할 때 배터리가 방전되어 있었음. 귀가 중에 자체 충전되어 정상 시동됨. 정지 상태에서 배터리 전압 12V로 측정됨.
다른 차종의 사고 차량 점검 사례
차량 정보 없음
cerb4.5lee said: I can't think of these without thinking about the pedal box in them to be honest. I reckon that there's more room in my Caterham's pedal box than there is in these for sure. Such fond memories of these and the VTS though, don't get me wrong. Those with even slightly approaching average feet I feel would come up against the steering column. I dove one and liked it in period and recommended it for the Mrs at the time (she had/has small feet).Never bought it. This one would be a time warp! Just don’t crash it
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Jte3397 said: With a few notable exceptions that are mainly at the high end of the market, car as investment is best viewed as a way to justify what is ultimately not a sensible hobby. I'm about break even on my M3 if I ignore what I could have done with the money instead.We had a Ignis Sport that we bought in 2013. 41k miles, 1 previous owner for £1900 (£2700 in todays money) and we sold it ten years later in 2023 for £3000 on 116k miles so made £300 profit. The 17 year old lad I sold it to crashed it within a month of passing his test. My Celica GT-Four I paid £3000 (£4500 in todays money)
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XTR2Turbo said: I am curious how many of the EV's sold in the last 10 years will still be on the road in another 10 - 15 years though. Already cars younger than that are broken for their batteries and uneconomic to repair if accident damage or faults. Predicted EV Vehicle life expectancy is 16 years. Car lifespans take into account those that are written off which is why when you look around you see plenty of cars older than 15 years. If you were to remove early life write offs then the average age is close or greater than 20. As for EVs, between 2010 and 2020 just 100,000 EVs were sold, a
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I'll always remember overtaking 3 cars in a row years back in my Sierra XR4x4, and the one in the middle didn't look and crashed into the side of me whilst I was overtaking. So I've always been a bit nervous doing that ever since really, I've still done it don't get me wrong, but I just hope that the other drivers are concentrating when I've done it though.