2002년식 · 1세대 (1997-2011) · 2.3T
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 6. 30. 작업
배기관에서 과도한 물이 떨어짐
시동 직후 배기관에서 물이 나오는 것은 정상입니다. 그러나 몇 번의 시동 후에도 계속 떨어지거나 주행 중에 떨어지면 실린더 헤드 가스켓의 손상을 확인하세요. 물이 떨어질 때 흰 연기도 함께 나타나면 헤드 가스켓이 손상된 것입니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗후방 도어 관통부식 발생 / 신품 후방 도어(부식 없음) 설치 / SID 2004년식 설치 / 일반 SID 2 및 "영구" SUD 2004 설치 / 터보차징을 수행하는 실린더 전열 / GT 1549 및 GT 1752 컴프레서 임펠러 크기 차이 / GT 1549(우측) 및 GT 1752(좌측) 터보차저 "콜드 스나일" 출력 차이 / Cayenne 957 부스터와 순정 부스터 / Cayenne 957 부스터 설치
토스카나 / 사브 9-5 에어로 / 사브 9-5 에어로 / 앞 브레이크 337mm용 2피스톤 캘리퍼! / 3번째 브레이크등(고위치브레이크등) 다이오드 불량, 수리됨...
2011 Saab 9-5에서 브레이크 페달을 밟았다 놓았을 때 페달이 원래 위치로 돌아오지 않는 현상 발생. 항상 발생하지는 않지만, 발생 시 발로 브레이크 페달을 당겨야 브레이크가 풀림. 뒤로 주행할 때 더 자주 발생. 엔진을 끄고 브레이크를 펌프질할 때도 현상 발생. 딜러에서 마스터 실린더와 브레이크 액을 교환했으나 문제 지속.
carinaman said: The 900NG was GM based, by that time SAAB didn't have sufficient funds or profitability to develop they're own platform. Look at the Tipo Quattro 9000/Thema/Croma/164, SAAB were having to share platforms before the 900NG I think the Top Gear piece on the demise of SAAB said that GM gave them the platform for the 9-5 thinking scales of economy, reduced costs but that didn't work as SAAB then spent so much turning into a SAAB.SAAB are very much still going strong. it’s just that the cars aren’t. The cars were just a middle part of Svenska Aeroplan Aktibolaget’s life.
BMW 5시리즈
MDifficult said: Cheers Ben - I know it would be amazing but it basically means very few chances to go on track. From what I understand.. no aftermarket V10 exhaust passes regular track noise limits. Yes, you can test in the paddock with the valves closed but if you run on track with them closed the additional back-pressure kills the engine. I'd be limited to anything that's no limits, which isn't much and, lets be honest, is where all the big boys play I think you are looking at this wrong…Put an exhaust on the R8. Then you can buy a light weight more track focussed car for track. More cars,
마쯔다 마쯔다3
마츠다 아테자 왜건(GJ) | DPF 재생 600회 | 공정1: DPF 재생 600회 기념 게시물 | 공정2: 블로그에서 작성
사브 9-3
2007 Saab 9-3, 간헐적 출력 저하 및 간헐적 크랭크 불가/시동 불가 증상. 출력 저하 발생 시 촉매변환기 막힘 증상처럼 느껴짐. 가속 시도 시 심하게 떨어짐.
현대 소나타
2020 현대 i10. 엔진 켜진 상태에서 오일 스틱을 2회, 각 10초씩 뽑았을 때 배기음이 커지고 회전수가 올라간 것처럼 들렸음. 스틱을 다시 삽입하니 원래대로 돌아옴.