난이도 & 준비물
증상
1.3L 스코다 펠리시아(캐브레터 엔진, 촉매변환기 없음)에서 지난 1-2개월간 배기음이 변함. 처음에는 혀로 입술 사이에서 내는 음성 같은 '찍찍' 거리는 소리(윙윙거리는 듯)였고, 최근 며칠간 더욱 심해져 트랙터 같은 저음의 윙윙거리는 소리로 변함. 1500-1800rpm 이상, 스로틀 20% 이상 열 때 시작되며, 부드럽게 운전할 때는 거의 들리지 않음. 배기계통은 3부분으로 구성됨.
처리 내용
엔진 운전 중 배기관 한쪽 끝을 막고 파이프/박스 다른 곳에서 연기가 새는지 확인(배기가 뜨거우니 주의, 오래 막으면 엔진 정지). 시각적으로 각 부품을 검사하여 제대로 장착되어 있는지 확인(쉽게 분리되는 부분 확인). 일부 배기 '박스'는 내부 부품(소음 감소용 작은 파이프 포함)이 떨어져 나갈 수 있으므로 교체 필요할 수 있음. 엔진 정지 후 배기계통을 가볍게 흔들어 내부 부품의 헐거운 소리 확인. 또한 소음이 자동차 앞에서 나는지 뒤에서 나는지 확인 필요. 앞에서 나면 배기관 시작 부분(엔진 연결부)의 장착 상태와 배기 가스켓의 손상/소손 여부 확인.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 머플러 교환 사례
사브 9-3
2007 Saab 9-3, 간헐적 출력 저하 및 간헐적 크랭크 불가/시동 불가 증상. 출력 저하 발생 시 촉매변환기 막힘 증상처럼 느껴짐. 가속 시도 시 심하게 떨어짐.
현대 소나타
2020 현대 i10. 엔진 켜진 상태에서 오일 스틱을 2회, 각 10초씩 뽑았을 때 배기음이 커지고 회전수가 올라간 것처럼 들렸음. 스틱을 다시 삽입하니 원래대로 돌아옴.
차량 정보 없음
2000 Buick Century 3.1L에서 코드 140 발생. 최근 배기계통 교체 후 코드 발생. 이전 센서는 센서 히터 회로 문제로 코드 발생함. Bank 1 Sensor 2 (O2 센서)의 입력 리드 간 저항을 측정하여 새 센서와 비교하려고 함. 센서 커넥터의 빨간 선이 끊어져 있었고 연결함. 코드 클리어 후 약 20분 후 코드 140이 다시 발생함.
마쯔다 마쯔다3
That exhaust is so shiny it is a shame it is hidden under the car!My experience is that RRP do great products and offer excellent service/advice.