
2004년식 · 3세대 (2003-2009) · 2.5i
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 28. 작업
2004 Subaru Outback Impreza 에어컨이 약함. 134a 냉매 충전 시도 중 압력이 낮게 표시됨. 냉매 충전 중 실수로 병을 거꾸로 뒤집음. 약 1분간 충전해도(10~15초마다 확인) 시스템 압력이 올라가지 않음. 28oz 병의 냉매가 거의 소진됨. 컴프레서가 꺼지고 벨트가 삐걱거리며 압력이 매우 높게 표시됨. 현재 컴프레서가 간헐적으로만 작동함.
컴프레서가 작동하지 않을 때는 압력이 매우 높게 표시되는 것이 정상입니다. Subaru 에어컨 시스템을 정지시키는 요인은 두 가지입니다(컴프레서 파손 같은 심각한 문제 포함하면 셋). 첫 번째는 저압입니다 - 컴프레서가 간헐적으로 작동하므로 이 부분은 괜찮을 것 같습니다. 이는 실제 컴프레서가 정상일 수 있음을 시사합니다. 두 번째는 Subaru가 취약한 AC 클러치 마모입니다. 컴프레서 앞면의 드라이브 벨트 풀리에 매우 얇은 스페이서(와셔처럼 보임)가 몇 개 있습니다. 이 중 하나를 제거하고 풀리를 교체하세요. 이는 AC 클러치가 이동해야 하는 거리를 줄여서 문제를 해결할 수 있습니다. 처음 하는 작업이라면 약 1시간 정도 소요되며 드라이브웨이에서 serpentine 벨트와 클러치 풀리만 제거하면 됩니다. 차를 올릴 필요도 없습니다(모든 작업이 엔진 상단에서 진행되므로).
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗3GGy said: Glasgow? NoMy mate IS really tight but not Scottish
2007 Subura Outback LL Bean 패키지, 분리형 에어컨/히터 컨트롤(운전석/조수석 독립). 조수석 난방이 작동하지 않고 운전석만 정상 작동함.
2017 스바루 아웃백이 후방 추돌 사고를 당함. 독립적인 2개 차체수리점에서 손상 진단: 후방 차체패널 교체 필요, 후방 플로어 찌그러짐 교체 필요, 우측 브래킷, 에너지 어브소버(충격흡수부), 임팩트바 교체 필요, 리프트게이트 수리 필요. 수리점들은 외관상 손상이 주이며 기능적 손상은 없다고 판단. 실제 수리 시 추가 손상 발견 가능성 언급.
cirian75 said: Green n black corolla 2.0 GR Sports, the 2.0 hybrid auto version.In the flesh the green ones look lushI really fancy one as a boring daily. Not a fan of the green but I have been looking at Corolla’s a lot lately.
혼다 어코드
혼다 오디세이(RB1/2) | A/C 마그네트 클러치 릴레이 교환 | 공정1: 녹색 릴레이 사이에 있는 검은색 릴레이를, 차량이 오래되었으므로 고장나기 전에 교환함 | 공정2: 품번
현대 싼타페
모든 것이 켜져 있고 정상 작동하며, 컴프레서도 돌아가지만 찬바람이 나오지 않음. 센서는 교체하지 않음
차량 정보 없음
2022 T480 HVAC 시스템 - 대시보드 컨트롤 헤드 리셋 방법 문의. 리사이클 도어 액추에이터와 컨트롤 헤드를 교체했음에도 불구하고 시스템이 계속해서 1분 30초마다 리사이클 도어가 반복 작동하는 증상. (컨트롤 헤드 부품번호: f21-1048-11012e, 데이캡)
차량 정보 없음
콜드 스타트 후 A/C 컴프레서 작동 시 큰 래틀링/그라인딩 음이 발생. 고객은 그라인딩으로 표현하지만 실제로는 매우 빠른 펄세이션 음이 나는 것으로 보임.