볼보 XC90 수리 사례
2023년식 · P2 (2015-현재) · T8 Recharge PHEV
총 비용
320,000원
공임
80,000원
부품비
240,000원
소요 시간
75분
2025. 11. 25. 작업
난이도 & 준비물
증상
12V 보조 배터리 방전, PHEV 시스템 경고등
진단
플러그인 하이브리드 12V 보조배터리 방전(5년 사용). 고전압 배터리 SOH 88% 정상.
처리 내용
12V AGM 70Ah 교체. Volvo 전용 진단기로 BECM 리셋. 고전압 배터리 조건화 충전.
볼보 XC90 다른 정비 사례
Seneste versionen innan vintern och vinterhjulen kommer på :-( / Pre-Facelift grillen monterat och med 21-tums hjul B-) / Flush montering av hjulen :-D / Volvo XC90 fälgar - 9x21" Fram ET42 och bak ET38,5 (original) / Nytvättat och klar til en ny vecka :-) / Nytvättat och klar til en ny vecka :-) / Nu närmar bilen sig ett utseende som jag kan acceptera. Andra fälgar och gamla grillen då är det ... / Nu närmar bilen sig ett utseende som jag kan acceptera. Andra fälgar och gamla grillen då är det ... / Min bil och förebilden :-) / Egentillverkade centrumkåpor gjort på en kopi av Volvo kåpor / Eg
cerb4.5lee said: So much to love here...where do I sign? They aren't heavy enough for me yet Lee, when it gets to 3t we can dominate the road as well as the stairs. Also the heavier the better according to the EV boys, better handling apparently. TX.
2010 XC70에서 시작한 장기 소유 차량을 2세대 XC90으로 교체. 신규 차량의 여러 유지보수 항목 확인 필요.
2010 XC70에서 시작한 오래된 스레드의 연속글. XC70를 더 이상 사용하지 않으며, 2세대 XC90로 교체를 고려 중.
다른 차종의 배터리 교환 사례
토요타 코롤라
2023 Corolla가 1주일 이상 미사용 후 시동 시 12V 배터리 방전. 딜러에서 미사용 시 배터리가 방전될 수 있다고 설명함.
재규어 XE
DanielSan said: I can't afford one but I love how it looks, can't wait until it's worth about 12 grand in 3 years time.They will depreciate, but given its a new model and is 130 to 150 grand, I think 3 years is perhaps rather unrealistic, I would say it would need nearer ten years, and even then, I am not sure the market will allow them to drop quite that far, at the end of the day a 1030 bhp car for 12k seems a little too good to be true. But then one with a massive battery that may need replacing does focus the mind somewhat...
차량 정보 없음
신호등에서 차량이 정지했고 뉴트럴로 변속할 수 없어서 옆으로 밀 수 없었습니다. 1분 후 정상적으로 시작되어 주행 계속됨. TCM과의 통신 손실을 포함한 일부 고장코드 발견
차량 정보 없음
차량이 시동은 걸리지만 꺼지지 않음. 스캔 툴로 점화 스위치 상태 확인 시 BCM에서는 OFF & ON 상태가 모두 보이고 RFH도 동일. 하지만 PCM은 키를 OFF 위치로 돌렸을 때 OFF 상태를 감지하지 못함. ON 상태만 인식되며 DTC는 없음. ECM 퓨즈를 뽑아야만 엔진이 꺼짐.