볼보 XC90 수리 사례
2023년식 · P2 (2015-현재) · T8 Recharge PHEV
총 비용
320,000원
공임
80,000원
부품비
240,000원
소요 시간
75분
2025. 11. 25. 작업
난이도 & 준비물
증상
12V 보조 배터리 방전, PHEV 시스템 경고등
진단
플러그인 하이브리드 12V 보조배터리 방전(5년 사용). 고전압 배터리 SOH 88% 정상.
처리 내용
12V AGM 70Ah 교체. Volvo 전용 진단기로 BECM 리셋. 고전압 배터리 조건화 충전.
볼보 XC90 다른 정비 사례
프론트 시트 양쪽 모두 작동 불가. 퓨즈는 정상. 모든 스캐너에서 시트와 통신 불가. Snap-on Auto Logic과 Launch에서 시트 플러그에 전원 있음. 모듈 문제로 보임. 양쪽 시트 모두에 영향을 미치는 이유 불명.
OEM 가열식 스티어링 휠 설치 후 휠이 약간 어긋나지 않을까 걱정됨. 다음 휠 얼라인먼트 점검 시 자동으로 보정될지 불확실함. 16년식 볼보 XC90, 전자식 파워 스티어링 랙 앤 피니언 방식
볼보 XC90 2.5T AWD의 순정 머플러 대체품을 찾고 있음. 같은 파워트레인을 사용하는 다른 볼보 차량들이 있지만 국내 머플러 샵에서 애프터마켓 머플러를 취급하지 않음. OEM 머플러 가격이 약 $800으로 비쌈.
캠샤프트 씰에서 누유가 발생하면 타이밍 벨트가 손상되어 주행 중 갑자기 엔진이 정지할 수 있는가? - 볼보 XC90
다른 차종의 배터리 교환 사례
포르쉐 카이엔
포르셰 케이맨(987) 배터리 교체 작업 | 1단계: 기존 배터리가 테스터로는 양호했으나, 충전기 분리 후 1일 경과 시 용량 저하가 심해 교체 결정 | 2단계: VARTA 배터리 세일 중이어서 구매 - 이전보다 대용량 타입 | 3단계: 기존 파나소닉 caos WD Blue Battery 75-28H | 4단계: 메모리 백업 가능 여부 테스트를 위해 Optimate PRO1의 파워 서플라이 모드로 배터리 단자 연결 후 교체 진행...
차량 정보 없음
배터리 전압 12.6V(키를 꽂지 않은 상태). 키를 꽂고 시동 위치로 돌리면 전자 부품들이 정상 작동하고 헤드라이트도 켜짐. 키를 돌리는 동안 윙윙거리는 소리/희미한 갈리는 음 발생. RPM 게이지가 간헐적으로 약 1,000까지 올라갔다가 0으로 떨어짐. 클릭음은 들리지 않음.
차량 정보 없음
5년 전 이 포럼에서 실제로 작동하는 저가형 배터리 로드 테스터에 대한 마지막 종합적인 논의가 있었으며, 합의는 Harbor Freight의 100달러 미만 버전이 개인 소유용으로 적절하다는 것이었습니다...
푸조 3008
푸조 307 시동 불가. 점화 키를 ON 위치로 돌리면 모든 전기장치(라이트, 스테레오 등)가 정상 작동하지만, START 위치로 돌리면 아무 반응이 없고 배터리 또는 퓨즈박스 근처에서 지속적인 윙윙거리는 음성이 들림. 배터리는 12개월 된 신품이고 다른 전기장치는 모두 정상. 오전에는 시동이 잘 걸렸으나 몇 시간 후 시동 불가.