4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 13. 작업
미쓰비시 델리카미니(BA1A/BA2A/BA5A/BA6A) | 카오디오 장착 준비 | 공정1: 오디오 미장착 상태로 구매했으므로 카오디오 장착 실시. 장착 전 정보수집 메모. | 공정2: 내장재 분리 참고① https://delicamini.mitsubishi-db.com/interior/2680/ 내장재 분리 참고②
미쓰비시 델리카미니(BA1A/BA2A/BA5A/BA6A) | 카오디오 장착 준비 | 공정1: 오디오 미장착 상태로 구매했으므로 카오디오 장착 실시. 장착 전 정보수집 메모. | 공정2: 내장재 분리 참고① https://delicamini.mitsubishi-db.com/interior/2680/ 내장재 분리 참고② 장착 참고 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/391180/car/3800273/8458178/note.aspx
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗三菱 デリカD:5（CV1W/CV2W/CV4W/CV5W）｜燃料フィルター交換｜工程1：いきなり色々外した状態ですが、燃料フィルターの交換を実施｜工程2：チョット面倒ですが、工賃を考えればやる価値があるかもです。｜工程3：内部に溜まった軽油をろ紙で濾してみました。 私の場合は見た目は汚れてるように見えなかったですが、少ないですが黒いものがそこそこいました。｜工程4：今回は純正じゃない燃料フィルターを交換します。｜工程5：此方は純正フィルターの内部です。作りは手が込んでる作りです。｜工程6：此方…
미쓰비시 랜서 에볼루션 III (CE9A) | 스파크 플러그 & 플러그 코드 교환 | 공정1: 플러그 코드와 스파크 플러그를 교환합니다. 플러그 코드 커버 5개소의 10mm 볼트를 풉니다. | 공정2: 플러그 코드를 분리합니다. 스파크 플러그 제거물. | 공정3: 완성도 플러그 코드는 나가이 전자에 비해 NGK가 더 길어서 장착이 잘 안 되지만 뭐 어떻게 장착했습니다. 추신, 파티션은 모두 깨졌습니다💦 주행거리: 143,086km
三菱 デリカD:5（CV系(ダイナミックシールド_2018/11~)）｜X-Fang パワーサイドステップ1700［R］の取付 その③｜工程1：運転席側の作業です。 スライドドアステップボードを取り外します。｜工程2：↑の先のグロメットを外します。｜工程3：取り外したグロメットを加工します。 取説に詳しく書かれています。 中心に６Φの穴、あけた穴からカッターナイフで１ヶ所切り込みを入れます。｜工程4：助手席シート下へ置いた⑱ECUに接続された ㉑メインハーネスからモーターハーネスRと右側センサー…
미쓰비시 아이(HA1W) | 사이드 스커트 장착 | 공정1: 아마존에서 구입한 립 스포일러. 프론트에는 붙였는데 사이드 스포일러에도 붙여볼까 생각 중. | 공정2: 내 아이차는 전 오너가 조수석 쪽 리어 타이어 앞을 부딪혀서 사이드 스텝 하단부가 부풀어 올라와 평탄하지 않음. 딱딱한 소재로는 장착이 불가능하고 부드러운 소재만 가능. 사이드 스트레이크 장착을 시도했으나 실패. 접착 후 타핑 나사로 한쪽에 7군데 고정함. 외관은 많이 개선된 것 같은데 실제 효과는...