총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 9. 8. 작업
엔진 스왑만 하면 꽤 멋진 차가 될 것 같음
단순 엔진 교체만으로는 부족함. 프레임, 브레이크, 서스펜션, 기어박스 등도 함께 업그레이드 필요. 70년 된 설계이므로 무리한 개조는 차체가 뒤틀릴 수 있음. K시리즈 엔진이면 충분할 수 있으나, 정말 강력하게 만들려면 거의 분해 수준의 작업 필요. 과거 일반적인 업그레이드는 Spridget에서 1275 A시리즈 파워트레인 이식이었고, 예산이 있으면 Fiat 쌍캠과 기어박스 이식도 가능. 어떤 경우든 브레이크 업그레이드 필수. V8 엔진도 물리적으로 장착 가능하지만 섀시 비틀림 방지를 위한 작업이 상당함. 결국 오래된 차는 감상용으로 보고 안전하게 타는 것이 현명함.
출처
이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗포르쉐 카이엔
I'm guessing Andy Pandy is there knowing he's about to tax them into oblivion.
차량 정보 없음
I live very close to their workshop and have considered packing my job in and trying to get a job there for a while now. What a fantastic little car company!
르노코리아 QM6
That Yellow paint is rather nice and the roof logo looks cool too.
포르쉐 카이엔
I'm guessing Andy Pandy is there knowing he's about to tax them into oblivion.