BMW M2 수리 사례
G87 (2022-현재) · M2 수동
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 12. 작업
증상
Hallo zusammen,ich bin bisher einen BMW 335i gefahren und möchte jetzt auf etwas Neues umsteigen. Budget wären ca. 35.000 € (Finanzierung). Aktuell tendiere ich zum B58, also z. B. M140i oder 440i. Andererseits bekommt man in dem Preisbereich auch schon einen M2 – allerdings oft mit 120.000–140.000 km. Teilweise gibt es sogar M4 F82 mit über 100.000 km.Was würdet ihr empfehlen? Lieber einen M140i/440i mit B58 oder doch einen M2 bzw. M4 mit höherer Laufleistung? Wie steht ihr generell zu M2/M4 mit über 100.000 km? Wo liegt für euch das Kilometerlimit bei solchen Autos?
출처
이 사례는 MotorTalk (독일)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗BMW M2 다른 정비 사례
GT9 said: CH80 said: The Italians teach the plucky Brits and object lesson in design and soul, once again. I mean, after the jaguar bks this thing is light shone into darkness. Meh.Here s a Jaguar object lesson in design, soul, light in the dark, etc.Like the Alfa it will also never get made.Saw a CX-75 in the flesh at Goodwood many years ago. Made literally everything else there look really REALLY dull
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BMW 5시리즈 투어링(G31) 페달 커버 설치 작업 중 증상 기록: 우측 페달과 좌측 페달의 높이 차이를 줄이기 위해 페달 커버 설치 진행 중. 액셀 페달 유닛 분리 완료(T30 톱니로 제거). 페달 커넥터 분리 - 배선은 길지만 클립은 단단했으나 분리는 문제없음. 페달에 화이트로 위치 마킹. 스페이서 없이 커버 설치 시 우측 페달이 약 5mm 전진 위치로 조정됨. 브레이크 페달이 단단한 상태.