총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 25. 작업
두 번째 에어컨 재충전 후 냉매 누수 의심. 스탑리크 및 형광염료를 넣고 재충전함. UV 손전등으로 확인 결과 H 서비스 밸브(고압 밸브) 주변에 초록색 형광염료가 상당량 발견됨. 정비소에서 새 콘덴서 교체 견적(£360) 제시.
Schrader 밸브(서비스 밸브 코어)일 가능성 높음. 교체 비용은 저렴하지만 R-134 냉매 회수 시 환경규제 준수 필요 (전용 장비로 회수해야 함, 대기 배출 불가). 먼저 밸브 캡을 제거해서 미세한 누기음이 나는지 확인 가능 (밸브 손상 신호). 밸브 코어 자체는 분해하지 말 것. UV 손전등으로 콘덴서(라디에이터 앞쪽) 전면 및 후면을 철저히 검사 - 형광염료 흔적 발견 시 새 콘덴서 필요. 콘덴서 물리적 손상도 확인 (핀 일부 손상은 괜찮으나 심각한 손상은 교체 필요). 다른 정비소에서 2차 의견 청취 권장 - 사진 제시하기.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗Still as subtle as a brick in your face. Not for me.
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.
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혼다 시빅 타입R(FD2) | 이모빌라이저 스티커 제거 | 공정1: 순정 이모빌라이저 스티커를 제거합니다. 참고로 레이스 베이스 그레이드에는 이모빌라이저가 없는 것으로 보입니다 https://global.honda/jp/news/2007/4070913-civic.html | 공정2: 손톱으로 쉽게 떨어집니다. 남은 접착제는 파크리를 분사하고 천으로 문지르면 쉽게 제거됩니다. 이것으로 약 0.1g 경량화!? | 공정3: 제거한 이 스티커는 39855-S5A-G11
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2022 T480 HVAC 시스템 - 대시보드 컨트롤 헤드 리셋 방법 문의. 리사이클 도어 액추에이터와 컨트롤 헤드를 교체했음에도 불구하고 시스템이 계속해서 1분 30초마다 리사이클 도어가 반복 작동하는 증상. (컨트롤 헤드 부품번호: f21-1048-11012e, 데이캡)
차량 정보 없음
콜드 스타트 후 A/C 컴프레서 작동 시 큰 래틀링/그라인딩 음이 발생. 고객은 그라인딩으로 표현하지만 실제로는 매우 빠른 펄세이션 음이 나는 것으로 보임.