S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 6. 30. 작업
전기차를 대량의 물이 고인 곳을 통과할 때 발생하는 문제
전기차는 고급 리튬 배터리를 사용하며, 이 배터리는 다양한 상황에서 위험할 수 있지만 이를 보상하는 전자 장치로 가득 차 있습니다. 단락 같은 나쁜 상황이 발생하면(예: 물로 인한 단락) 배터리 자체가 셧다운되고 견인을 받아야 합니다. 자동차는 모든 종류의 악천후를 견딜 수 있도록 설계되어 있으며 Ford는 평판 좋은 회사입니다. 모든 고전압 전원이 바퀴에서 튀어오르는 물로부터 완벽하게 보호되어야 하므로 얕은 물은 괜찮을 것으로 예상됩니다. 하지만 물이 도어까지 올라가면 문제가 될 수 있습니다. 조사 결과, 장시간 물에 잠긴 Nissan Leaf의 사례를 발견했습니다(물이 도어 높이까지 찼고 바퀴는 완전히 물 속에 있었음). 자동차 컴퓨터가 다양한 고장을 감지하여 모든 것을 셧다운했습니다. 정비사가 최대한 청소했지만 더 많은 에러가 감지되어 차량이 전손 판정을 받았습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗"Yes, that looks really good""Hang on, where are we going to put the exhaust?""Dammit..."
"Yes, that looks really good""Hang on, where are we going to put the exhaust?""Dammit..."
"Yes, that looks really good""Hang on, where are we going to put the exhaust?""Dammit..."
All due respect to the current Puma, which is a decent car that drives well, but there is only one in my eyes.I had a Mk1 Puma 1.7 in Moondust Silver when I was 21 as my daily car. I loved how it drove and went everywhere in it, and the car was sort of part of the reason my partner & I got together. I ended up selling it to move on to something else, as we usually do at that fickle age, but I've always hankered after another.I've viewed many Puma's that have promised to be amazing, only to be let down by predictable corrosion (a notable one being a 9k mile example a few years ago that had a fi
토요타 코롤라
2023 Corolla가 1주일 이상 미사용 후 시동 시 12V 배터리 방전. 딜러에서 미사용 시 배터리가 방전될 수 있다고 설명함.
재규어 XE
DanielSan said: I can't afford one but I love how it looks, can't wait until it's worth about 12 grand in 3 years time.They will depreciate, but given its a new model and is 130 to 150 grand, I think 3 years is perhaps rather unrealistic, I would say it would need nearer ten years, and even then, I am not sure the market will allow them to drop quite that far, at the end of the day a 1030 bhp car for 12k seems a little too good to be true. But then one with a massive battery that may need replacing does focus the mind somewhat...
차량 정보 없음
신호등에서 차량이 정지했고 뉴트럴로 변속할 수 없어서 옆으로 밀 수 없었습니다. 1분 후 정상적으로 시작되어 주행 계속됨. TCM과의 통신 손실을 포함한 일부 고장코드 발견
차량 정보 없음
차량이 시동은 걸리지만 꺼지지 않음. 스캔 툴로 점화 스위치 상태 확인 시 BCM에서는 OFF & ON 상태가 모두 보이고 RFH도 동일. 하지만 PCM은 키를 OFF 위치로 돌렸을 때 OFF 상태를 감지하지 못함. ON 상태만 인식되며 DTC는 없음. ECM 퓨즈를 뽑아야만 엔진이 꺼짐.