토요타 캠리 수리 사례
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 18. 작업
증상
토요타 루미 커스텀(M900A/M910A) | ROWEN 프론트 스포일러 복구 | 공정1: 처음 건 도장 다음날 아직 서프이므로 갈 길이 멀다... | 공정2: 오늘은 이것 사용합니다 | 공정3: 먼저 서프 상태 체크✅️ | 공정4: 좋은 상태✨ | 공정5: 갈라진 금도 한 번에 해소 | 공정6: W24 컬러베이스 니폰 페인트의 REAL 1액이므로 취급이 편함✨ | 공정7: 분사 완료 (--)／占==3 정말 깔끔함✨ | 공정8: 한 번에 완성 캔 스프레이로는 이렇게 안 됨 조금씩 덧칠해야 함...
처리 내용
토요타 루미 커스텀(M900A/M910A) | ROWEN 프론트 스포일러 복구 | 공정1: 처음 건 도장 다음날 아직 서프이므로 갈 길이 멀다... | 공정2: 오늘은 이것 사용합니다 | 공정3: 먼저 서프 상태 체크✅️ | 공정4: 좋은 상태✨ | 공정5: 갈라진 금도 한 번에 해소 | 공정6: W24 컬러베이스 니폰 페인트의 REAL 1액이므로 취급이 편함✨ | 공정7: 분사 완료 (--)／占==3 정말 깔끔함✨ | 공정8: 한 번에 완성 캔 스프레이로는 이렇게 안 됨 조금씩 덧칠해야 함...
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗토요타 캠리 다른 정비 사례
2023 토요타 야리스 하이브리드, 연간 주행거리 약 2000마일로 매우 적게 운행 중. 전기 컴프레셔로 타이어 펌핑 후 차량이 시동이 안 걸림. 하이브리드는 일반 스타터 모터와 달리 사전 경고 신호가 없음. 저전압(12V) 배터리 방전 관련 증상으로 추정.
2023 토요타 야리스 하이브리드, 연간 약 2000마일만 주행. 전동 컴프레서로 타이어 에어를 넣은 후 두 번이나 차량이 시동이 안 됨. 기존 스타터 모터와 달리 사전 경고 없음. 하이브리드/EV는 주행거리가 적으면 12V 배터리 방전 문제 발생 가능.
2023 야리스 하이브리드, 연간 약 2000마일 주행. 전기 컴프레서로 타이어에 공기를 넣은 후 차량이 시동이 걸리지 않음. 일반 시동모터와 달리 사전 경고 없이 갑자기 작동 불능. TV 뉴스에서 저주행 차량의 12V 배터리 방전 문제 보도.
2023 토요타 야리스 하이브리드, 연간 약 2000마일 운행. 전기 콤프레서로 타이어 펌프질 후 차량이 움직이지 않음. 일반 시동모터와 달리 경고 없이 갑자기 시동 불가. 저전압 배터리 부족으로 인한 무작위 에러 메시지 발생.