BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
총 비용
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부품비
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2026. 7. 16. 작업
1998 마즈다 626 2L 자동변속기 오일 필터 교환 시 팬 볼트가 엔진/트랜스미션 마운트가 장착된 빔으로 막혀 있음. GF4A-EL 트랜스미션 사용.
사진에 보이는 것은 '도그본(dogbone)' 또는 사이드 엔진 마운트입니다. 이 마운트는 엔진과 트랜스미션 간의 토크로 인한 엔진의 회전력을 상쇄하도록 설계되어 있습니다. 엔진이 작동하지 않을 때는 일반적으로 부하가 없으며, 프론트와 리어 마운트가 엔진을 지탱합니다. 안전한 제거를 위해: (1) 리프트를 엔진 팬 아래에 놓고 천천히 올려 지탱합니다. (2) 모든 마운트 볼트를 약 1/4~1/2회전 풀어 '브레크'합니다. (3) 한 번에 하나씩 천천히 풀어냅니다. 볼트가 풀릴수록 더 단단해지면 즉시 중단하고 안전하게 재진행하세요. 엔진 무게 하에서 갑자기 떨어질 위험이 있으므로 주의깊게 진행하세요.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗마츠다 로드스터(NC) | 엔진오일과 필터 교환(하부 드레인) 작업 기록 | 공정1: 지금까지 직접 해본 적이 없었음(웃음) 오일 하부 드레인, 그리고 필터까지. 필터는 아스트로 제품 A-330 컵 73mm 14각(3/8). 패킹은 경트럭과 같은 사이즈인 것 같아서 동일 패킹 사용 가능. M14 외경 22×내경 14×두께 2mm | 공정2: 오일은 평소처럼 코메리에서 구매. 카스트롤 GTX DC터보 SM/CF 10w-30. 코메리 가격 3,480엔(세금 포함) | 공정3: 필터는 커버를...
2007 Mazda 3의 스펀지한 브레이크 페달. 처음에는 브레이크 에어링으로 해결하려 했으나 개선 없음. 마스터 실린더 교체 후에도 같은 증상 지속.
마츠다 RX-8(SE3P) | 127,550km | 고속 주행 시 정기적으로 풀 스로틀을 해도 속도가 올라가지 않는 증상 발생
2016.5 Mazda CX5 AWD, 주행거리 1900마일, 우측 전륜 타이어 옆면에 못 펑크 발생. 타이어 교체점에서 옆면 손상으로 수리 불가능하며 교체 필요하다고 함. AWD 차량이므로 4개 타이어 모두 교체해야 한다고 주장.
마쯔다 마쯔다3
체크 엔진 라이트가 간헐적으로 켜지고 자동차가 떨림. 처음에는 습기 문제로 생각했으나 아님. 정비사는 흡입 러너 제어(intake runner control) 및 산소 센서 관련 코드가 아니라고 판단. 최근 1주일간 매일 아침 시동 후 한 번 꺼지는 현상 발생. (2005 Mazda3, 엔진 마운트 문제 의심)
닛산 알티마
범프를 넘을 때 쿵쿵거리는 소음 발생. 마치 자동차가 높은 곳에서 떨어진 것처럼 들림. 천천히 넘으면 소음이 없고 서스펜션도 정상이지만 속도를 높일 때 발생. 미세한 헤어라인 균열도 감지됨. 스웨이 바 부시, 엔진 마운트(좌우), 스트럿 마운트, 쇼크 업소버, 엔드링크, 볼 조인트 등을 확인 및 교체했음에도 여전히 '그럭그럭' 소음이 발생.
차량 정보 없음
spreadsheet monkey said: Rusty Old-Banger said: I was going to say no, regardless of what flavour Fiesta it was, but for a grand, that's not too bad. I mean, it's not the excellent 1.25 engine, and it'll drive like a bag of st, it won't be economical or refined, and the A/C won't work, regardless of what the seller says, and the engine mounts will almost certainly be as effective as a victoria sponge by now. But, that colour, and plastiwood, and that mileage and that money... might be worth putting in a spare garage for a few years. Thistle Metallic! Seemed to be everywhere in the late 90s.
차량 정보 없음
1994 Chevy Cavalier 2.2L 헤드개스킷 교체 후 조립 시 부품 2개 남음. 55mph 이상에서 진동 발생, 중립에서 엔진 회전 시에도 진동 있음(타이어 무관). 냉간 시동 또는 오래 방치 후 시동 시 진동 심함. 교체 전보다 가속력 저하.