4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 13. 작업
미쓰비시 미니캡 밴(U11/12/14/15/18/19V) 에어컨 가스 충전 작업 공정1: NX는 상급 사양에 해당하며, 주요 장비 중 하나가 카 에어컨입니다. 에어컨이 작동하지 않으면 NX가 아닙니다. 공정2: 게이지는 있지만 진공펌프가 없어서 빌려와서 진공 드레인을 시도했고, 기밀성이 있는 것처럼 보였습니다. 근처 자동차용품점에서 판매하는 저렴한 호환 냉매를 규정 압력까지 충전했습니다. R12를 정식으로 충전하는 것도 생각 중입니다.
三菱 ミニキャブバン（U11/12/14/15/18/19V）｜エアコンガス充填｜工程1：“NX”はブラボーではないバンでは最上級仕様に相当し、その特徴的な装備の一つがカーエアコンになります。 つまりエアコンが効かなくてはNXではありません。知らんけど。｜工程2：ゲージは持ってるけど真空ポンプは持ってなかったので借りてきて、真空引きしてみたら気密があるっぽい感じでした。 近所のカー用品店で投げ売りで激安だった互換ガスを規定圧まで充填してみました。 せっかくだしちゃんとR12入れてみようかとも思い…
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗三菱 デリカD:5（CV1W/CV2W/CV4W/CV5W）｜燃料フィルター交換｜工程1：いきなり色々外した状態ですが、燃料フィルターの交換を実施｜工程2：チョット面倒ですが、工賃を考えればやる価値があるかもです。｜工程3：内部に溜まった軽油をろ紙で濾してみました。 私の場合は見た目は汚れてるように見えなかったですが、少ないですが黒いものがそこそこいました。｜工程4：今回は純正じゃない燃料フィルターを交換します。｜工程5：此方は純正フィルターの内部です。作りは手が込んでる作りです。｜工程6：此方…
미쓰비시 랜서 에볼루션 III (CE9A) | 스파크 플러그 & 플러그 코드 교환 | 공정1: 플러그 코드와 스파크 플러그를 교환합니다. 플러그 코드 커버 5개소의 10mm 볼트를 풉니다. | 공정2: 플러그 코드를 분리합니다. 스파크 플러그 제거물. | 공정3: 완성도 플러그 코드는 나가이 전자에 비해 NGK가 더 길어서 장착이 잘 안 되지만 뭐 어떻게 장착했습니다. 추신, 파티션은 모두 깨졌습니다💦 주행거리: 143,086km
三菱 デリカD:5（CV系(ダイナミックシールド_2018/11~)）｜X-Fang パワーサイドステップ1700［R］の取付 その③｜工程1：運転席側の作業です。 スライドドアステップボードを取り外します。｜工程2：↑の先のグロメットを外します。｜工程3：取り外したグロメットを加工します。 取説に詳しく書かれています。 中心に６Φの穴、あけた穴からカッターナイフで１ヶ所切り込みを入れます。｜工程4：助手席シート下へ置いた⑱ECUに接続された ㉑メインハーネスからモーターハーネスRと右側センサー…
미쓰비시 아이(HA1W) | 사이드 스커트 장착 | 공정1: 아마존에서 구입한 립 스포일러. 프론트에는 붙였는데 사이드 스포일러에도 붙여볼까 생각 중. | 공정2: 내 아이차는 전 오너가 조수석 쪽 리어 타이어 앞을 부딪혀서 사이드 스텝 하단부가 부풀어 올라와 평탄하지 않음. 딱딱한 소재로는 장착이 불가능하고 부드러운 소재만 가능. 사이드 스트레이크 장착을 시도했으나 실패. 접착 후 타핑 나사로 한쪽에 7군데 고정함. 외관은 많이 개선된 것 같은데 실제 효과는...