수리 사례

2026. 6. 30. 작업

증상

터보 부스트 레벨 저하

처리 내용

MAN TGL 4.5L 디젤 엔진(정격 132kW/180HP, 700Nm)에서 터보가 손상되어 작동하지 않을 경우의 출력 변화에 대한 질문입니다. 일반적인 경험칙으로, 1기압의 부스트 증가당 자연흡기 상태 출력의 약 2배에 해당하는 파워를 얻을 수 있습니다. 예를 들어 자연흡기 상태에서 100HP를 내는 엔진이 약 14psi(해수면 대기압 약 14.7psi) 부스트를 받으면 200HP를 낼 수 있습니다. 다만 이는 경험칙일 뿐 실제로는 기생적 손실 등 여러 요인을 고려해야 합니다. 이를 감안하면, 이 트럭 엔진의 터보가 손상되면 터보 압력 손실로 인해 엔진이 심각한 파워/토크 손실을 입게 됩니다. 생산 디젤 엔진은 보통 15~30psi의 부스트로 작동하며, 본 엔진의 정확한 부스트 수치는 확인되지 않으나 최소 15psi 기준으로도 상당한 출력 감소가 발생합니다.

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