
2013년식 · 4세대 (2009-2014) · 2.5i
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 29. 작업
2013 Subaru Outback, 65,000마일. 전방 좌측 휠이 연석에 충돌한 후 컨트롤 암과 인너 타이로드 교체 필요. 컨트롤 암 자체 교체 후 휠 얼라인먼트 시공. 몇 일 후 윙윙거리는 음/그라인딩 음 발생하여 휠 베어링 교체 시행.
컨트롤 암 볼트가 제대로 조이지 않았던 것이 원인. 차량이 지면에 내려온 후 너트를 재확인하고 조임. 팁: 차가 지면에 있을 때 너트 접근이 어려운 경우, 차량을 들어올린 상태에서 먼저 부분적으로 조인 후 차량을 내린 뒤 최종 조임 수행. 토크 렌치(적절한 규격의 고토크 렌치) 사용 권장. 감으로만 조이는 것보다 정확한 토크값 적용 필요.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗Never knew that these existed. Now that I do I wish that I didn't.23 mpg, £790 VED, 0-60 in 10 secs, ugly as sin and god knows what for insurance.Who in their right mind is going to fall for that?
Not even with your thanks, hideous.
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미쓰비시 아웃랜더
Japdays (2026) / Modifierade strålkastare med LCD display :) / Japfest Holland (2026) / Japfest Holland (2026) / Testar nya coilovers :) / Tomei Extreme titanium avgassystem :D! / Japfest Holland (2025) / Rasad växellåda så fick bli ny låda och 2 skivig koppling :) (2024) / Ambilight installerad (2024) / Custom tour (2024) / Genomgång och lackering av front/huv. (2024) / Japdays (2023)
혼다 시빅
2008 Civic EX 5단 자동변속기 - 에어 서스펜션과 파워 스티어링 유체, 엔진오일 정비 후 리버스와 드라이브 기어에서 정차 상태일 때 프론트 엔드에서 심한 진동 발생. 파크와 뉴트럴에서는 진동 없음. 정비 2일 전에는 증상 없었음. 변속기 자체는 건드리지 않음.
마쯔다 마쯔다3
2008 Mazda 3 에어컨이 냉각 안 됨. 겨울 후 봄에 접어들면서 문제 발생. AC 켰을 때 클러치 회전 확인됨, 꺼졌을 때 멈춤. 분쇄음 없음. 저압 포트에서 냉매 게이지 확인 결과 레드존(고압 상태)을 나타냄. 냉매 병입 시도했으나 이미 고압 상태.
차량 정보 없음
마스터 실린더(M/C) 블리딩 시 페달을 눌렀다 놨을 때 유체 흐름의 작동 원리 이해 부족. 페달을 누르면 피스톤이 우측으로 이동하여 흡입 포트를 차단하고, 휠 실린더 블리더를 열면 M/C 피스톤 캐비티(스프링이 있는 부분)가 압축되어 블리더를 통해 유체가 배출됨. 블리더를 닫고 페달을 놓으면 피스톤이 좌측으로 복귀하려 하는데, 피스톤 캐비티가 확장하려면 리저버에서 새로운 유체가 공급되어야 하는 메커니즘이 불명확함.