토요타 캠리 수리 사례
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 19. 작업
증상
토요타 하리어(U60계) | 배터리 충전 기록 | 1단계: [8월 17일(월)] 전회 충전 후 31일 경과, 64% 저하, 12.40V까지 전압 감소 | 2단계: MICRO200Pro 측정 결과도 [충전 필요] | 3단계: 삼와전기계기 PC700 연결, 전류 확인 후 AD-3002 연결, 8시 30분부터 펄스 충전 시작 | 4단계: 다음날 아침 약 24시간 경과, 충전기는 FUL 표시이나 아직 14.83V에서 트리클 충전 중 | 5단계: 0.353A로 거의 입력 없는 상태이나 충전기가 계속...
처리 내용
토요타 하리어(U60계) | 배터리 충전 기록 | 1단계: [8월 17일(월)] 전회 충전 후 31일 경과, 64% 저하, 12.40V까지 전압 감소 | 2단계: MICRO200Pro 측정 결과도 [충전 필요] | 3단계: 삼와전기계기 PC700 연결, 전류 확인 후 AD-3002 연결, 8시 30분부터 펄스 충전 시작 | 4단계: 다음날 아침 약 24시간 경과, 충전기는 FUL 표시이나 아직 14.83V에서 트리클 충전 중 | 5단계: 0.353A로 거의 입력 없는 상태이나 충전기가 계속...
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗토요타 캠리 다른 정비 사례
2023 토요타 야리스 하이브리드, 연간 주행거리 약 2000마일로 매우 적게 운행 중. 전기 컴프레셔로 타이어 펌핑 후 차량이 시동이 안 걸림. 하이브리드는 일반 스타터 모터와 달리 사전 경고 신호가 없음. 저전압(12V) 배터리 방전 관련 증상으로 추정.
2023 토요타 야리스 하이브리드, 연간 약 2000마일만 주행. 전동 컴프레서로 타이어 에어를 넣은 후 두 번이나 차량이 시동이 안 됨. 기존 스타터 모터와 달리 사전 경고 없음. 하이브리드/EV는 주행거리가 적으면 12V 배터리 방전 문제 발생 가능.
2023 야리스 하이브리드, 연간 약 2000마일 주행. 전기 컴프레서로 타이어에 공기를 넣은 후 차량이 시동이 걸리지 않음. 일반 시동모터와 달리 사전 경고 없이 갑자기 작동 불능. TV 뉴스에서 저주행 차량의 12V 배터리 방전 문제 보도.
2023 토요타 야리스 하이브리드, 연간 약 2000마일 운행. 전기 콤프레서로 타이어 펌프질 후 차량이 움직이지 않음. 일반 시동모터와 달리 경고 없이 갑자기 시동 불가. 저전압 배터리 부족으로 인한 무작위 에러 메시지 발생.