
1998년식 · 1세대 (1994-1999) · 2.5 기본형
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 6. 30. 작업
높은 용량의 자동차 배터리의 장단점은?
대부분의 경우 순정 크기의 배터리가 올바른 선택이며, 그것을 고수해야 합니다. 더 작은 배터리는 겨울이 없는 지역에 사는 경우가 아니면 더 빨리 고장날 가능성이 높습니다. 더 큰 배터리는 추가 비용, 추가 독성 물질, 추가 무게를 의미하며 극적으로 더 긴 수명을 제공하지 않습니다. CCA(콜드 크랭킹 앰프)가 주의 깊게 살펴봐야 할 주요 사항입니다. 이는 배터리가 화씨 0도에서 제공할 수 있는 전류량을 나타냅니다. 배터리는 따뜻할 때 더 잘 작동하므로 온도가 내려갈수록 제공할 수 있는 전류가 줄어듭니다. 엔진 시동에는 매우 짧은 시간 동안 많은 전류가 필요합니다. 한편, 냉각된 엔진은 시동하기가 어려우므로 작동을 시작하는 데 더 많은 전력이 필요합니다. 배터리가 노화되면서 내부 저항이 증가하여 CCA가 감소합니다. 동시에 총 용량이 감소합니다. 새로운 배터리가 밤새 헤드라이트를 켜놓았어도 어떤 날씨에서나 자동차를 시동할 수 있는 반면, 오래된 배터리는 완전히 충전되었을 때만 자동차를 시동할 수 있는 이유가 바로 이것입니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗3GGy said: Glasgow? NoMy mate IS really tight but not Scottish
2007 Subura Outback LL Bean 패키지, 분리형 에어컨/히터 컨트롤(운전석/조수석 독립). 조수석 난방이 작동하지 않고 운전석만 정상 작동함.
2017 스바루 아웃백이 후방 추돌 사고를 당함. 독립적인 2개 차체수리점에서 손상 진단: 후방 차체패널 교체 필요, 후방 플로어 찌그러짐 교체 필요, 우측 브래킷, 에너지 어브소버(충격흡수부), 임팩트바 교체 필요, 리프트게이트 수리 필요. 수리점들은 외관상 손상이 주이며 기능적 손상은 없다고 판단. 실제 수리 시 추가 손상 발견 가능성 언급.
cirian75 said: Green n black corolla 2.0 GR Sports, the 2.0 hybrid auto version.In the flesh the green ones look lushI really fancy one as a boring daily. Not a fan of the green but I have been looking at Corolla’s a lot lately.
토요타 코롤라
2023 Corolla가 1주일 이상 미사용 후 시동 시 12V 배터리 방전. 딜러에서 미사용 시 배터리가 방전될 수 있다고 설명함.
재규어 XE
DanielSan said: I can't afford one but I love how it looks, can't wait until it's worth about 12 grand in 3 years time.They will depreciate, but given its a new model and is 130 to 150 grand, I think 3 years is perhaps rather unrealistic, I would say it would need nearer ten years, and even then, I am not sure the market will allow them to drop quite that far, at the end of the day a 1030 bhp car for 12k seems a little too good to be true. But then one with a massive battery that may need replacing does focus the mind somewhat...
차량 정보 없음
신호등에서 차량이 정지했고 뉴트럴로 변속할 수 없어서 옆으로 밀 수 없었습니다. 1분 후 정상적으로 시작되어 주행 계속됨. TCM과의 통신 손실을 포함한 일부 고장코드 발견
차량 정보 없음
차량이 시동은 걸리지만 꺼지지 않음. 스캔 툴로 점화 스위치 상태 확인 시 BCM에서는 OFF & ON 상태가 모두 보이고 RFH도 동일. 하지만 PCM은 키를 OFF 위치로 돌렸을 때 OFF 상태를 감지하지 못함. ON 상태만 인식되며 DTC는 없음. ECM 퓨즈를 뽑아야만 엔진이 꺼짐.