닛산 알티마 수리 사례
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 18. 작업
증상
닛산 엘그랜드(E51) 트위터 설치 작업 - 공정 1: 가이드를 사용하여 실내로 배선을 통한 후 벨로우즈와 커넥터를 원위치시킵니다. 공정 2: A필러의 순정 트위터 네트를 제거하고 MDF 보드로 동일한 형태의 마운트를 제작합니다. 공정 3: 알칸타라를 붙여 트위터를 고정하여 설치합니다. 대시보드에 양면테이프로 부착하는 것보다 배선 정리를 포함하여 깔끔한 완성도를 얻을 수 있습니다. 공정 4: 도어 커버를 제거하고 스피커와 트위터를 분리합니다. 공정 5: 트위터...
처리 내용
日産 エルグランド（E51）｜ツイーターを取り付けるために。②｜工程1：ガイドを使って室内へ配線を通したら蛇腹とカプラーを戻しておきます。｜工程2：Aピラーの純正ツイーターネットを外して外して、MDFボードで同型の台座を作成します。｜工程3：いきなりの完成ですみません。 アルカンターラを貼ってツイーターを固定して取り付けます。 ダッシュボードに両面テープで取り付けるよりは配線隠しも含めてスッキリした感じになりました。｜工程4：ドアカバーを外してスピーカーとツイーターを外します。｜工程5：ツイータ…
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗닛산 알티마 다른 정비 사례
日産 ラフェスタ ハイウェイスター（B35）｜TS-V172A→TS-V174Sへ交換＋追加デッドニング｜工程1：前オーナー遺産変更計画（違うかw） カロッツェリアのフラッグシップモデルV172Aがフロントに入ってましたが、最新現行型VシリーズのV174Sに交換しました。｜工程2：とりあえず今まで付いていたV172Aを撤去。 この車は購入時からオーディオが触ってあり、ドアもデッドニングしてあると目論んでましたが、んまぁ〜それなりなデッドニングでしたので、今回を機に追加デッドニングしました。 スピ…
닛산 엑스트레일(T33) | 경고 메시지 | 시각 불량으로 인해 일부 운전 지원 기능이 제한되고 있습니다. 인텔리전트 긴급제동시스템(Intelligent Emergency Braking) 시야 불량 경고입니다. 표시 조건: ○ 악천후(비, 눈, 안개, 먼지, 모래, 강한 바람 등)로 시야가 좋지 않을 때 표시됩니다. ○ 전방에서 강한 빛(햇빛 또는 대향 차량의 하이빔 등)을 받고 있을 때 표시됩니다.
닛산 데이즈(B40계) 2년반 점검 - 45079km 주행거리 점검 실시, 스마트키 배터리 교체 서비스 완료, 세차 마무리. 다음 차량검사는 2월 예정.
日産 ルークス（B44A/B45A/B47A/B48A）｜リフレッシュコーティング等｜工程1：施行自体は土曜行いましたが色々あって本日投稿(^^;