닛산 알티마 수리 사례
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 18. 작업
증상
닛산 엘그랜드(E51) 트위터 설치 작업 - 공정 1: 가이드를 사용하여 실내로 배선을 통한 후 벨로우즈와 커넥터를 원위치시킵니다. 공정 2: A필러의 순정 트위터 네트를 제거하고 MDF 보드로 동일한 형태의 마운트를 제작합니다. 공정 3: 알칸타라를 붙여 트위터를 고정하여 설치합니다. 대시보드에 양면테이프로 부착하는 것보다 배선 정리를 포함하여 깔끔한 완성도를 얻을 수 있습니다. 공정 4: 도어 커버를 제거하고 스피커와 트위터를 분리합니다. 공정 5: 트위터...
처리 내용
日産 エルグランド（E51）｜ツイーターを取り付けるために。②｜工程1：ガイドを使って室内へ配線を通したら蛇腹とカプラーを戻しておきます。｜工程2：Aピラーの純正ツイーターネットを外して外して、MDFボードで同型の台座を作成します。｜工程3：いきなりの完成ですみません。 アルカンターラを貼ってツイーターを固定して取り付けます。 ダッシュボードに両面テープで取り付けるよりは配線隠しも含めてスッキリした感じになりました。｜工程4：ドアカバーを外してスピーカーとツイーターを外します。｜工程5：ツイータ…
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗닛산 알티마 다른 정비 사례
닛산 마치(K13) | 파워윈도우 스위치 수리 | 공정1: 최근 파워윈도우 오토 닫힘이 반응이 둔해서 분해합니다. 도어에서 분리하여 집에 가져가서 작은 마이너스와 끝이 구부러진 핀셋을 사용하여 기판을 추출합니다. 최근 알아챘는데 끝이 구부러진 조금 비싼 핀셋을 분해에 사용하면...작은 홀더를 빼기가 쉽네요 비정규적이지만 효과적입니다 ㅋ | 공정2: 스위치 내부는 슬라이드 스위치 구조입니다. 분해가 비교적 쉬운 편이지만, 작고 잘 보이지 않아서 돋보기 안경을 착용합니다. 우측 윈도우 스위치를 분해하면 꽤 아날로그한 접점이...
日産 オーラ e-POWER（E13）｜車載DVDプレーヤーを設置しました♬｜工程1：車載用に購入したDVDプレーヤーを設置しました。まずは設置完了の画像から。 置くだけ充電は充電スピードが遅くほぼ使っていない状態だったので、コンソール上段の隙間に突っ込みました。横幅、高さなど想像以上のシンデレラフィットです😆｜工程2：オーラ純正ナビのHDMI接続は解像度が480P指定のため、事前に家のテレビに接続し、設定を変更しておきます。初期設定は720Pでした。｜工程3：電源はシガーソケットから取ります…
닛산 마치(K13) | 냉각수 부족 | 공정1: 지난 몇 개월간 리저버 탱크 내 냉각수량이 신경쓰임... 허용 범위 내이긴 하지만 부족한 상태라 보충하기로 결정 | 공정2: S-LLC가 들어있어서 새로 구매하면 비용이 꽤 들어갈 것 같음... 마침 좋은 제품 발견! 집 근처에서 저렴하게 팔고 있다는 정보를 얻어 PITWORK 쿨란트 에너지 구매(1병 ¥330) | 공정3: 리저버 탱크에 직접 주입! MIN과 MAX 중간 정도까지...
닛산 루크스(B44A/B45A/B47A/B48A) 에어컨 패널의 ON/OFF 스위치와 디프로스터 스위치가 반응하지 않음. 다른 스위치는 정상 작동하지만 해당 두 스위치만 먹통 상태. 온라인 검색 결과 동일 증상이 다수 보고됨.