총 비용
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공임
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부품비
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2026. 8. 18. 작업
시트로엥 C2 VTS 1.6L 2007년식 - 주행 시간에 따라 시동이 걸리지 않음. 점화 키를 돌렸을 때 차량이 시동되지 않음. 때때로 작은 릴레이와 솔레노이드가 작동하는 소리가 들리기도 하고 아무 소리도 나지 않을 때도 있음. 때로는 작은 릴레이만 작동. 클러치로 시동을 걸고 10분 정도 주행 후 대시보드에 '전기 회로 고장(electric circuit fault)' 경고가 표시됨.
스타터 모터(Starter Motor) 재조정 필요. 자동차 전기 전문가가 스타터 모터를 분해하여 검사한 결과, 정류자(Commutator) 주변에 카본이 대량 축적되어 있었음. 스타터 모터의 브러시(Brushes)를 교체하고 카본을 제거한 후 재설치하면 시동이 정상적으로 걸림. 모든 경고음과 고장 코드가 사라짐.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗차량 정보 없음
1992 쉐보레 루미나 3.1 - 시동이 매우 거칠고 스로틀을 밟아야 시동이 걸림. 기어 상태에서 스터터링 현상 발생(거의 꺼질 뻔함). 최근 연료펌프, 연료필터, 썬모스탯 교체했음에도 개선 미흡.
스바루 임프레자
2019 Subaru Impreza에서 간헐적으로 RPM이 2000까지 올라가지만 가속이나 감속 시 반응하지 않음. 예: 75mph까지 가속 후 50mph에서 급제동했을 때도 RPM이 움직이지 않음. 주행 중 일시적으로 정상화되었다가 다시 발생함.
포드 머스탱
포드 피에스타. 아침 첫 시동 시에는 정상 작동하며 기어 변속이 매끄럽습니다. 약 15분 운전 후 기어 변속이 서서히 뻣뻣해지고, 30분 후에는 기어 변속 시 더 많은 힘을 필요로 합니다. 차량을 멈추고 냉각시키면 기어 변속이 다시 정상으로 돌아오며 이 현상이 반복됩니다. 클러치는 최근 교체했으며 정상으로 보입니다. 기어유는 양호합니다.
렉서스 ES
2JZ-GTE 엔진(600bhp)에 장착 가능한 6단 수동변속기 옵션 찾음. Magna PT V160 외 대안 검토 중. IS300 적합성 필요(터널 수정 가능). 여러 번 재구성 없이 고출력 견딜 수 있는 변속기 필요.