V37 (2013-현재) · 2.0T 자동
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 6. 30. 작업
가끔씩만 운전하는 자동차(2주마다 한 번 정도)의 경우 특별한 유지보수 계획이 필요한가?
당신의 운전 패턴은 적절합니다. 조언: 연 1회만 오일 교환을 원한다면 Mobil 1 Annual Protection 같은 풀 신스 오일을 사용하세요. 1년 또는 20,000마일용입니다. 오일은 주행거리뿐 아니라 시간에도 좌우됩니다. 2-3주마다 20-30분씩 운전하는 것은 저사용 자동차에 이상적입니다. 이렇게 하면 특히 씰을 포함한 모든 부품에 윤활유가 공급됩니다. 연료탱크를 가득 채워두는 것은 좋은 생각입니다. 탱크 내 공기 공간을 최소화하면 연료가 흡수할 수 있는 물의 양이 줄어듭니다. 휘발유의 에탄올은 시간이 지나면서 물을 흡수합니다. 탱크에 남은 공기가 많을수록 흡수되는 물의 양도 많아집니다. 연료 안정제(fuel stabilizer) 사용도 좋은 방법입니다. 엔진에 피해를 주거나 성능에 영향을 미칠 걱정 없이 사용할 수 있습니다. 그것이 설계된 목적입니다. 휘발유를 보관하거나 당신처럼 사용할 때든 연료 상태를 양호하게 유지하도록 설계되었습니다. 배터리 사용도 고려해볼 만합니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗운전석 측 타이어에 부풀어오름(bulge) 발견. 2015년식 차량, 주행거리 10,000마일 미만.
04 Infiniti G35에서 엔진이 온도에 올랐을 때 1500~2500 RPM 부하 구간에서만 발생하는 딸각거리는 음향. 기존 배기 누수음 위에 겹쳐서 들림. 플렉스파이프가 노후되었으며 약간의 해진 부분이 있음. 루즈한 열차폐판을 호스클립으로 조임.
2013 인피니티 JX35가 시동이 걸리지 않음. 시동 버튼을 누르면 전기가 모두 끊어지고 엔진룸에서 반복적인 클릭음 발생. 새 배터리 설치 후 1일차에는 정상 작동했으나 2일차 재발생. 배터리 전압: 12.6V (정지 상태), 14.2V (엔진 가동 상태). 액세서리 작동 정상. OBD2 스캔 결과 코드 없음. 점프 스타트 성공. 배터리 음극 터미널 분리 후에도 엔진 계속 가동.
큰 범프를 지나면서 차량이 일시적으로 공중에 뜬 후 착지함. 착지 소음 외에는 이상 소리 없음.