
6세대 (2017-현재) · 2.0i
총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 8. 27. 작업
Subaru CVT-LV 고토크 유동액(High torque fluid)만 사용 가능하며, 5갤런 드럼 단위로만 구입 가능. 딜러 부품점에서 소용기에 담아야 하는데 현장에서는 부품만 받아야 함
출처
이 사례는 iATN (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.8점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗スバル レガシィB4(BE)|BE5にバキューム計を取り付け|工程1:Yahooフリマで買ってきた物珍しいアペックスのブースト計です。え?ターボじゃないのにブースト計つけるのだって?負圧測れるしまあいいや的な感じです。それにバキューム計高いし|工程2:続いては負圧を取り出す為エンジン内部、インマニにあるU字ホース(黒丸で囲ったところ)をチョッキンしT字端子を組み込みます。この時T字、ホースは4パイを使用しました。根元は抜け防止のためタイラップで止めています。 ホースを繋げれたら運転席ワイパー下く…
스바루 엑시가 크로스오버7(YA) | 그릴 핀 도장 | 공정1: AZ 러버 페인트 ZEQUE 유성 RP-4 펄화이트 400ml RP040 프론트 그릴 핀 도장이 얼룩투성이라서 도장하기로 결정. 색상을 차체와 함께 고민해서 러버 페인트로 시도해봤음. | 공정2: 범퍼 탈거하고 그릴에서 핀 탈거 중 클립 4곳이 부러짐. 어쨌든 탈거 완료하고 도장 시작. 실리콘 오프로 탈지한 후 페인트 시작. | 공정3: 3~4회 조금씩 중도장...
스바루 XV(GT) | 와이퍼 고무 교체 BOSCH AJ75R | 공정1: 정기 교체 타이어 작업과 동시 진행 184,348km 주행
スバル XV(GT)|SYNCHRO WEATHERへ交換|工程1:MOBILAキャンペーンで当選したSYNCHRO WEATHERへ交換しました! まさかの当選で心待ちにしてまして、いよいよの交換です。 レビューなどは別途ですが、 今日は慣らし走行(皮むき)だけしてきた。 履き替える前のMichelinのクロスクライメイト2もまだまだ溝があって気に入っていたんですけどね。 一年半で履き替えです。 184,348キロにて
차량 정보 없음
2000 911 996 클램셸 모터 설치 중 모터 샤프트가 트랜스미션 케이블과 정렬되지 않음. 저항을 6.2로 설정했으나 클램셸을 서비스 위치(최대 후진)에 놓았을 때도 정렬 문제 발생.
BMW 5시리즈
Alex_225 said: mercedeslimos said: I did a change on a buddy's 5G-Tronic on Saturday; it hadn't been done in 136k miles. To say the drive improved was putting it mildly. I've got my Phaeton with the 6HP to do soon, a bit more involved as a job, but it's already had a box and a torque converter in the last 50k, so it hasn't been left forever without maintenance - I've heard the 6HP19s seem to like to give trouble! It's my first torque converter auto (in 70 cars of manuals, and 1 DSG!)If I'd kept my old E320cdi I'd have certainly ended up getting the gearbox serviced. I bought it with 104k on
차량 정보 없음
DKS said: Stuart70 said: Unless I am due a parrot, the 9-3 was based on a Vectra / Cavalier platform, not an Astra? The Mk3 Astra and Cavalier are so similar (especially at the front) that only a true car nerd would know or care, but the Saab has an Astra rear beam, clear as day. The GTE's beam would fit right on for example, and the way the handbrake cables work are the same. A Cavalier sort of uses a single cable, Astra/ Saab uses one for each wheel. But then Saab added 5mm spacers each side at the rear, to make it the same as a Cavalier....It's very odd.Well I for one have learnt somethin
볼보 V60
볼보 V60(ZB) | 오일 교환 | 공정1: 전회 38,300km 필터 교환 완료, 금회 41,000km 필터 교환 완료, ATF 교환, 와이퍼 고무 교환, 콘솔 커버 교환(실비), 브레이크 불량의 원인 미파악 상태로 반납됨