난이도 & 준비물
증상
엔진이 정상 작동하는 상태에서도 차량마다 오일 소비량이 크게 다름. 동일한 모델, 동일한 엔진, 동일한 주행거리인 두 대의 차량도 오일 소비량이 10배 이상 차이날 수 있음.
처리 내용
현재 정상 작동하는 엔진의 오일 소비 원인: 1) 피스톤 링 손상 또는 불량 2) 냉각수 계통으로의 가스켓 누유 3) 엔진베이로의 가스켓 누유(예: 밸브커버에서 배기매니폴드로) 4) PCV(양압식 크랭크케이스 환기장치) 시스템을 통한 직접 흡입. 잘 정비된 엔진이라면 PCV 시스템이 오일 소비의 가장 가능성 높은 원인임. PCV 시스템은 크랭크케이스 내 가스를 제거하며, 배출가스 규제로 인해 이 가스들이 대기로 배출되지 않고 연소실로 재순환됨.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 엔진오일 교환 사례
차량 정보 없음
This looks fantastic. I think it's got to a point you'd have to be daft to buy the G90 M5 over this or a top end Taycan. Either pure combustion or pure electric, the PHEVs are just a pointless, overcomplicated middle option
혼다 시빅
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.
차량 정보 없음
Other than a slightly bulky rear end, I think that looks fantastic. 9/10. And it's a saloon, not another bloody SUV - hurrah!
혼다 시빅
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.