혼다 시빅 수리 사례
FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 19. 작업
난이도 & 준비물
증상
겨울철에 앞 16인치 타이어(미쉐린 205/55/16)와 뒤 15인치 타이어(굿리치 195/65/15)를 혼용하고 있는데 안전한지 확인하고 싶음. 차량 교체 예정이라 새 타이어 구입은 피하고 싶음.
처리 내용
표준 타이어 규격은 195/65/15이며, 미쉐린 타이어의 회전 속도(RPM)는 836, 표준 규격의 RPM은 832로 약 0.5% 차이만 있어 문제가 되지 않습니다. 핵심은 같은 크기의 타이어를 같은 차축(앞 또는 뒤)에 설치해야 한다는 것입니다. 각 측에 다른 크기 타이어를 끼울 경우 주행 불안정성이 발생할 수 있습니다. ABS와 안정성 제어 시스템의 경우, 타이어 크기 차이가 너무 크면 센서가 오작동하여 이들 기능이 비활성화될 수 있으므로 안전상 우려가 발생합니다. 현재 설정(앞/뒤 축별 동일 규격)은 그대로 유지하면 이번 겨울 시즌은 무방합니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 시빅 다른 정비 사례
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.
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혼다 시빅 타입R(FD2) | 이모빌라이저 스티커 제거 | 공정1: 순정 이모빌라이저 스티커를 제거합니다. 참고로 레이스 베이스 그레이드에는 이모빌라이저가 없는 것으로 보입니다 https://global.honda/jp/news/2007/4070913-civic.html | 공정2: 손톱으로 쉽게 떨어집니다. 남은 접착제는 파크리를 분사하고 천으로 문지르면 쉽게 제거됩니다. 이것으로 약 0.1g 경량화!? | 공정3: 제거한 이 스티커는 39855-S5A-G11
다른 차종의 타이어 교환 사례
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With the benefit of 40+ years of hindsight, it was tired, rotten and driven by a lunatic. And yet…All these years later, I can still remember the battered red Lancia Fulvia Coupé that I would frequently see bombing around Prestatyn, my hometown. Its nose-down stance, the slightly other-worldly hum of its V4 engine, the sharp, crisp lines, the Cromadora alloys.(Insert comedy needle scratching across a record sound here)Those of you familiar with me from the Classic Cars & Yesterday’s Heroes thread may recall that I had a Triumph GT6 for a couple of years. While I loved it, I was finding it incr
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