미쓰비시 아웃랜더 수리 사례

4세대 (2021-현재) · 2.5 SE

총 비용

공임

부품비

소요 시간

2026. 7. 27. 작업

증상

미쓰비시 랜서 에볼루션 IV(CN9A) | 좌우 프론트 허브 유니트 교체 | 공정1: 처음 탈 때부터 계속 신경 쓰이는 허브 베어링 이음. 우회전할 때 강하게 울려서 이전에는 소리 나는 방향으로 좌후측을 교체했으나 실패. 이번엔 좌프론트와 거의 동시에 예방 차원으로 우프론트도 교체 예정. | 공정2: 베어링은 허브와 함께 유니트 교체하므로 프레싱은 불필요하지만, 베어링 하우징과 너클암은 녹슬어 고착되어 있어서 끌과 마이너스 드라이버 등으로 상당히 강하게 박리할 필요가 있음. 허브 유니트는...

처리 내용

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

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미쓰비시 아웃랜더 다른 정비 사례

2.5 SE

미츠비시 델리카 D:5 (CV계 다이나믹 쉴드 2018/11~) | 리어 래더 장착 | 공정 1: 장착 후 도면 확인 | 공정 2: 먼저 육운국에서 재봉인 절차를 진행합니다. 봉인을 파괴하는 순간이지만, 육운국 초보자도 번호판 교부 담당자가 친절하게 설명해주므로 두려워할 필요가 없습니다. 저는 [부품 장착]으로 신청했습니다. 재봉인 수수료는 70원입니다. | 공정 3: 봉인을 파괴한 후 그 자리에서 스테이를 장착합니다. 오토플래그스의 BUSTERS 리어 래더를 사용했으므로 번호판 고정...

쇼크업소버 교환2.4

Japdays (2026) / Modifierade strålkastare med LCD display :) / Japfest Holland (2026) / Japfest Holland (2026) / Testar nya coilovers :) / Tomei Extreme titanium avgassystem :D! / Japfest Holland (2025) / Rasad växellåda så fick bli ny låda och 2 skivig koppling :) (2024) / Ambilight installerad (2024) / Custom tour (2024) / Genomgång och lackering av front/huv. (2024) / Japdays (2023)

2.5 SE

미쓰비시 랜서 에볼루션 VIII(CT9A) - 클러치 페달에서 삐걱거리는 음이 남. 클러치를 밟을 때 로드가 클러치 마스터 실린더의 피스톤을 밀어주는 부분이 수지 부품으로 되어 있으며, 수지 부품의 윤활 부족으로 인해 삐걱삐걱, 끽끽거리는 등의 음이 발생.

2.5 SE