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2026. 6. 30. 작업
3세대 마즈다 RX-7이 언덕을 내려올 때 뉴트럴(공회전)에서 안전하게 코스팅할 수 없는 이유
로터리 엔진의 오일 순환 방식과 관련이 있습니다. 뉴트럴에서 내려올 때는 기어가 물려있지 않아서 오일 픽업이 충분한 오일 순환을 공급하지 못합니다. 기어가 물려있으면 내려오면서도 엔진 회전수가 높아져 오일 픽업이 정상적으로 작동합니다. 오일 부족 상태가 배기 온도 상승을 유발할 수 있으므로, 뉴트럴 코스팅 시에는 엔진 손상을 피하기 위해 기어를 물린 상태로 내려오는 것이 안전합니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗마츠다 로드스터(NC) | 엔진오일과 필터 교환(하부 드레인) 작업 기록 | 공정1: 지금까지 직접 해본 적이 없었음(웃음) 오일 하부 드레인, 그리고 필터까지. 필터는 아스트로 제품 A-330 컵 73mm 14각(3/8). 패킹은 경트럭과 같은 사이즈인 것 같아서 동일 패킹 사용 가능. M14 외경 22×내경 14×두께 2mm | 공정2: 오일은 평소처럼 코메리에서 구매. 카스트롤 GTX DC터보 SM/CF 10w-30. 코메리 가격 3,480엔(세금 포함) | 공정3: 필터는 커버를...
2007 Mazda 3의 스펀지한 브레이크 페달. 처음에는 브레이크 에어링으로 해결하려 했으나 개선 없음. 마스터 실린더 교체 후에도 같은 증상 지속.
마츠다 RX-8(SE3P) | 127,550km | 고속 주행 시 정기적으로 풀 스로틀을 해도 속도가 올라가지 않는 증상 발생
2016.5 Mazda CX5 AWD, 주행거리 1900마일, 우측 전륜 타이어 옆면에 못 펑크 발생. 타이어 교체점에서 옆면 손상으로 수리 불가능하며 교체 필요하다고 함. AWD 차량이므로 4개 타이어 모두 교체해야 한다고 주장.