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마쯔다
일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)

마쯔다 마쯔다3 수리 사례

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

총 비용

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공임

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부품비

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소요 시간

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2026. 8. 7. 작업

증상

마츠다 로드스터(ND) | 에어압 조정 | 1단계: 인수 후 1000km 주행. 워밍업 중 수도고속도로를 달리는데 계속 차가 톡톡 튀어서 스트레스 최고. 프론트 타이어는 70km/h 정도에서 미세한 진동 발생. NB 빌슈타인 서스펜션은 이런 현상이 없었으므로, 단통 고압 댐퍼 특유의 튕김과도 다르고 원인을 파악할 수 없음. 혹시나 해서 휘발유 충전 때 에어압 확인했더니 전후좌우 불균형 — 2.3, 2.5 들어있음. 인수정비는 뭐 한 거냐. 일단 규정값 2.0으로 조정하고 수도고속도로 주행하니 튕김이...

처리 내용

마츠다 로드스터(ND) | 에어압 조정 | 1단계: 인수 후 1000km 주행. 워밍업 중 수도고속도로를 달리는데 계속 차가 톡톡 튀어서 스트레스 최고. 프론트 타이어는 70km/h 정도에서 미세한 진동 발생. NB 빌슈타인 서스펜션은 이런 현상이 없었으므로, 단통 고압 댐퍼 특유의 튕김과도 다르고 원인을 파악할 수 없음. 혹시나 해서 휘발유 충전 때 에어압 확인했더니 전후좌우 불균형 — 2.3, 2.5 들어있음. 인수정비는 뭐 한 거냐. 일단 규정값 2.0으로 조정하고 수도고속도로 주행하니 튕김이...

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

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