일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)

토요타 캠리 수리 사례

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

총 비용

공임

부품비

소요 시간

2026. 8. 24. 작업

증상

토요타 프리우스 알파 G's (40계) | 차량 공구 보관함 개조 | 공정1: 공구와 잭을 가방에 넣어 적재했는데 시간이 생겨서 스페어 타이어 위에 설치할 공구 보관함을 개조하여 이전에 넣은 18인치 스페어 타이어 위에 올리기 위해 개조하기로 했습니다. 대략적으로 발포 스티로폼을 절단 제거합니다. | 공정2: 잭 핸들은 다른 것을 적재할 수 있도록 부분적으로 깎아서 장착했습니다. | 공정3: 이제 문제없이 적재할 수 있게 되었습니다. 스페어 타이어의 타이어 사이즈도 125/60R18인 것만 구할 수 있었는데

처리 내용

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

토요타 캠리 다른 정비 사례

스타터 모터 교환하이브리드 2.5

2023 토요타 야리스 하이브리드, 연간 주행거리 약 2000마일로 매우 적게 운행 중. 전기 컴프레셔로 타이어 펌핑 후 차량이 시동이 안 걸림. 하이브리드는 일반 스타터 모터와 달리 사전 경고 신호가 없음. 저전압(12V) 배터리 방전 관련 증상으로 추정.

스타터 모터 교환하이브리드 2.5

2023 토요타 야리스 하이브리드, 연간 약 2000마일만 주행. 전동 컴프레서로 타이어 에어를 넣은 후 두 번이나 차량이 시동이 안 됨. 기존 스타터 모터와 달리 사전 경고 없음. 하이브리드/EV는 주행거리가 적으면 12V 배터리 방전 문제 발생 가능.

스타터 모터 교환하이브리드 2.5

2023 야리스 하이브리드, 연간 약 2000마일 주행. 전기 컴프레서로 타이어에 공기를 넣은 후 차량이 시동이 걸리지 않음. 일반 시동모터와 달리 사전 경고 없이 갑자기 작동 불능. TV 뉴스에서 저주행 차량의 12V 배터리 방전 문제 보도.

스타터 모터 교환하이브리드 2.5

2023 토요타 야리스 하이브리드, 연간 약 2000마일 운행. 전기 콤프레서로 타이어 펌프질 후 차량이 움직이지 않음. 일반 시동모터와 달리 경고 없이 갑자기 시동 불가. 저전압 배터리 부족으로 인한 무작위 에러 메시지 발생.