1994년식 · B5 (1994-2001) · 1.8T
총 비용
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2026. 8. 18. 작업
I know this has been done before, but peoples cars change fairly often so I wanted to see what the latest is Here is mine: Daily: Audi S3 saloon - all the tech, comfy, fast enough, auto dsgWeekend/track car: 1994 mr2 turbo rev3 - 330bhp, toyo r888s
2.0TDI Quattro nearly 180k miles. Boring and a bit rough but economical and I can’t see the point in having an expensive car for work it’s nice not being overly precious about it. Although I am thinking about changing it but not in any rush. Options are a Fiesta ST to a 640D. I really don’t know what I want!Anniversary Exige 410, Paul summed it up pretty well! As a useable drivers car I can’t see how it can be beaten. Such a silly car it just makes me laugh, it’s orange!
출처
이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗Original avgassystem vs miltek / Haldex kontroll / Original IC vs Forge IC / Original krängningshämmare vs H&R / Original DP vs Wagner DP / Nytt insugsrör på 90mm kontra original som är på 63mm. / Blev lite renovering av oken samt ny färg! / Dagen man köpte den kontra hur den idag ser ut efter att man satt sin touch på den!
daveco said: Any iteration of Focus of that time would not be a patch on the Mk V GTI.I've seen Mk Vs with a light remap outpace E46 M3s and all sorts of more powerful metal on track.It's got a fantastic chassis. can get an st load of weight out of them too!
Frimley111R said: dbs2000 said: 2500kg! Cars in the Netherlands are taxed, partly rightly imo, on weight. At that mass it'll be around 380 euros / quarter. Ouch!That must be a killer for EVs.It’s about 115 EUR per month to tax this; although point of reference the cheapest monthly road tax (excluding exempt classics) for something like a VW UP is 52 EUR a month. I happened to look at M5s a year ago (G-gen) and those will set you back just over 2400 a year in tax. We do have impeccable roads though so swings and roundabouts.
아우디 A4 B7 Avant, 약 20만 km 주행. 앞쪽 휠 하우징 왼쪽 심한 녹(이미 처리함). 뒤쪽 브레이크 라이트 녹슨 상태 - 수리하려면 리어 패널 분해 필요.
차량 정보 없음
차량 주행거리 168,517km. 상단부에서 태핑음이 발생하며 스커핑/칩핑 소음과 가끔씩 둔한 충돌음/쿵쿠덕거리는 소음이 동반됨. 4번 실린더에서 발견...
차량 정보 없음
엔진이 0초에서 시동되고 363rpm에서 유지됨. MAP 28, BARO 28, 부스트 14.3. 스모크 테스트 결과 누유 없음. 무엇이 문제인지 파악 필요.
차량 정보 없음
3번 실린더의 밸브 시트가 떨어져서 발생한 미스파이어. 헤드와 실린더 손상. 교체 작업 진행 중 - 국제(International) OEM 신규 실린더 및 1개 실린더 키트 교체 시작했으나 미완료
차량 정보 없음
2009 Ford Edge 3.5 SEL - 엔진을 고회전시킬 때 거친 쉬익거리는 소음 발생